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11 de abril de 1940


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The Lampasas Daily Leader (Lampasas, Texas), vol. 37, núm. 31, Ed. 1 jueves, 11 de abril de 1940

Periódico diario de Lampasas, Texas que incluye noticias locales, estatales y nacionales junto con publicidad.

Descripción física

cuatro páginas: ill. página 18 x 13 pulg. Digitalizada desde 35 mm. microfilm.

Información de creación

Creador: Desconocido. 11 de abril de 1940.

Contexto

Esta periódico es parte de la colección titulada: Colección de periódicos del área de Lampasas y fue proporcionada por la Biblioteca Pública de Lampasas a The Portal to Texas History, un repositorio digital alojado por las Bibliotecas de UNT. Más información sobre este problema se puede ver a continuación.

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Proporcionado por

Biblioteca Pública de Lampasas

Fundada en 1901 en la casa de un residente, la Biblioteca Pública de Lampasas siguió creciendo a lo largo de los años. En la actualidad, ocupa un edificio dedicado a la biblioteca en 201 S. Main Street y atiende a unos 7,400 titulares de tarjetas.

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Títulos

  • Titulo principal: The Lampasas Daily Leader (Lampasas, Texas), vol. 37, núm. 31, Ed. 1 jueves, 11 de abril de 1940
  • Título de serie:El líder diario de Lampasas
  • Título agregado: El líder de Lampasas

Descripción

Periódico diario de Lampasas, Texas que incluye noticias locales, estatales y nacionales junto con publicidad.

Descripción física

cuatro páginas: ill. página 18 x 13 pulg.
Digitalizado desde 35 mm. microfilm.

Notas

Publicado todos los días excepto los domingos.

Asignaturas

Encabezados de materias de la Biblioteca del Congreso

Bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas Examinar la estructura

Idioma

Tipo de artículo

Identificador

Números de identificación únicos para este problema en el Portal u otros sistemas.

  • Número de control de la Biblioteca del Congreso: sn86064222
  • OCLC: 13698485 | Enlace externo
  • Clave de recursos de archivo: arca: / 67531 / metapth1285934

Información de publicación

  • Volumen: 37
  • Asunto: 31
  • Edición: 1

Colecciones

Este número es parte de las siguientes colecciones de materiales relacionados.

Colección de Periódicos Área Lampasas

Lampasas se encuentra en Sulphur Creek, en el cruce de las carreteras estadounidenses 183, 281 y 190, en el centro sur del condado de Lampasas. Esta colección presenta problemas de El líder de Lampasas.

Beca de la Fundación Tocker

Colecciones financiadas por la Fundación Tocker, que distribuye fondos principalmente para el apoyo, el estímulo y la asistencia a las pequeñas bibliotecas rurales de Texas.

Programa de periódicos digitales de Texas

El Programa de Periódicos Digitales de Texas (TDNP) se asocia con comunidades, editores e instituciones para promover la digitalización basada en estándares de los periódicos de Texas y hacerlos de libre acceso.

Archivos digitales

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Período de tiempo cubierto

Agregado a The Portal to Texas History

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Bajo el mar

Sobre 11 de abril, 1900, la Marina de los Estados Unidos adquirió su primer submarino, diseñado por el inmigrante irlandés John P. Holland. Impulsado por gasolina mientras está en la superficie y por electricidad cuando está sumergido, el Holanda sirvió como modelo para el diseño moderno de submarinos. En vísperas de la Primera Guerra Mundial, el Holanda y HolandaLos buques inspirados en los barcos formaban parte de las grandes flotas navales de todo el mundo.

The Holland Submarine, Paterson, condado de Passaic, Nueva Jersey. Nathaniel R. Ewan, fotógrafo, 17 de julio de 1936. Encuesta histórica de edificios estadounidenses / Registro histórico de ingeniería estadounidense / Encuesta histórica de paisajes estadounidenses. División de impresiones y fotografías

Las propuestas de barcos submarinos se remontan a finales del siglo XVI. El primer submarino realmente construido fue probablemente un barco creado y probado a principios del siglo XVII por el inventor holandés Cornelis Drebbel. Durante los siguientes dos siglos, varios inventores continuaron resolviendo problemas de diseño.

Los submarinos se volvieron más comunes en el siglo XIX, con un período de intenso desarrollo que tuvo lugar a finales de siglo, cuando las naciones se esforzaron por establecer su poderío marítimo. Una nave sumergible, la Tortuga se utilizó brevemente durante la Revolución Americana. En los primeros años del siglo XIX, el inventor estadounidense Robert Fulton también experimentó con diseños de submarinos.

Los submarinos se utilizaron en los Estados Unidos tanto en la Guerra de 1812 como en la Guerra Civil, pero no fue hasta la Primera Guerra Mundial que los submarinos se convirtieron en buques militares aceptados.

Las noticias de Detroit Temas oportunos. Tío Sam y el submarino más grande # 8217. Pacific and Atlantic Photos, Inc., fotógrafo, [entre 1915-1930]. Compañía editorial de Detroit. División de impresiones y fotografías

El primer submarino en hundir un acorazado

Horace Lawson Hunley (1823-63) de Nueva Orleans fue uno de los desarrolladores del submarino confederado conocido como el H.L. Hunley. Cuatro pies de ancho y unos cuarenta pies de largo, con una altura de casco de cuatro pies y tres pulgadas, el H.L. Hunley fue el primer submarino en hundir un barco en batalla.

Monitor Mapa ... con mapa a gran escala del puerto de Charleston. Boston: Louis Prang and Company, c1863. Mapas de la Guerra Civil. División de geografía y mapas de amperios


¿Fue el 11 de abril de 1954 el día más aburrido de la historia?

La próxima vez que escuche a un amigo quejarse de que "hoy fue el día más aburrido de la historia", puede decirle que lo demuestre.

Un científico de Cambridge ha desarrollado un programa de computadora para calcular el día más mediocre desde 1900, informa el Telegraph.

¿El veredicto? 11 de abril de 1954.

Los eventos incluyeron una elección general en Bélgica y el nacimiento del académico turco Abdullah Atalar. La portada del New York Post era de dos policías que asistían a una conferencia sobre delincuencia juvenil.

El programa de William Tunstall-Pedoe, llamado True Knowledge, utiliza algoritmos para clasificar 300 millones de datos sobre personas, lugares y eventos y está diseñado para ser una nueva forma de navegar por Internet.

"Sin embargo, la ironía es que, habiendo hecho el cálculo, el día es interesante por ser excepcionalmente aburrido", dijo Tunstall-Pedoe al Telegraph. "A menos que, es decir, usted sea Abdullah Atalar".

Noticias de actualidad

Tunstall-Pedoe le dijo al Toronto Star que calcular el día más emocionante era más difícil.

"El día más emocionante es mucho más difícil", dijo. "Después de todo, tienes dos guerras mundiales, asesinatos, bombas nucleares, hombres aterrizando en la luna. Es mucho más fácil calcular el día menos accidentado. ¿Cómo compararías los aterrizajes lunares con Pearl Harbor?"


Los registros del censo de Nueva York de 1940 ahora se pueden buscar por nombre

NUEVA YORK (AP) - Los estadounidenses se llevarán una sorpresa cibernética el miércoles: podrán incluir apellidos en un censo estadounidense de 1940 en línea y ofrecer detalles sobre la vida de los neoyorquinos, desde Joe DiMaggio y Jacqueline Bouvier Kennedy hasta sus propios parientes.

A partir de la medianoche, ya no será imprescindible proporcionar direcciones exactas de hace siete décadas para buscar una conexión con Nueva York.

Con nombres, las búsquedas gratuitas del censo de Estados Unidos de 1940 que se hicieron públicas por primera vez en abril revelarán información personal sobre los residentes de Nueva York, entonces el estado más grande de los Estados Unidos y un centro de inmigrantes desde el que se mudaban personas por todo el país.

Los expertos del censo dicen que los datos de Nueva York son de interés nacional porque decenas de millones de estadounidenses tienen sus raíces en esta puerta de entrada a los Estados Unidos a través de Ellis Island, y muchos ahora pueden buscar más información personal.

"Ese es el aspecto emocionante de esto: la capacidad de buscar la vida de nuestras madres y padres", dijo Debra Braverman, una genealogista forense independiente con sede en Nueva York con clientes que buscan información para fondos fiduciarios y propiedades.

Cuando se publicó por primera vez el censo, "si no sabías exactamente dónde vivía alguien en 1940, no podías encontrarlo", dijo Braverman.

La indexación por nombre es crucial para descifrar el libro hasta ahora cerrado del censo de ese año, que por ley no podía publicarse durante 72 años y, por lo tanto, es el más reciente disponible.

Este censo de EE. UU. Conduce a China.

Parte del trabajo de transcripción de registros censales escritos a mano en un índice computarizado fue realizado por trabajadores en una oficina en las afueras de la ciudad sureña de Dongguan con "habilidades muy fuertes de reconocimiento de caracteres", dijo Todd Jensen, quien dirige el servicio de preservación de documentos en Ancestry.com. una empresa de historia familiar con sede en Provo, Utah, que publica el censo de Nueva York en línea de 1940 utilizando su nuevo índice de nombres.

"Dada la complejidad de su propio idioma, leer y reconocer caracteres de otros idiomas es más fácil", dijo.

También el miércoles, otro tesoro histórico aparece en Internet por primera vez: información del censo compilada por separado por el estado de Nueva York para 1915 y 1925, indexada por nombre. Estos registros incluyen detalles sobre personalidades famosas como Lauren Bacall, Al Capone, Franklin Roosevelt y Harry Houdini, quien según el censo de 1925 nació en los Estados Unidos, aunque la mayoría de las biografías dicen que nació en Hungría.

El interés en las raíces es tan intenso que 37 millones de accesos bloquearon temporalmente el sitio del proveedor de Archivos Nacionales cuando se publicó el censo de 1940 el 2 de abril. Muchos de los que se registraron esperando resultados chocaron contra la pared, frustrados por la falta de ubicaciones específicas requeridas para obtener resultados.

Braverman, residente de Manhattan, descubrió detalles sobre la familia de su padre de 84 años porque recordaba la dirección de su familia en Brooklyn antes de su bar mitzvah en 1940, cuando tenía 13 años.

"Su memoria era perfecta", dijo su hija.

Pero la dirección de la infancia de Brooklyn que recordaba su madre no coincidía, por lo que intentarán encontrar la información nuevamente esta semana.

El ex alcalde de Nueva York, Ed Koch, se llevó el premio gordo en lo que respecta a su historia familiar, que figura en los tres censos: el federal y los de Nueva York de 1915 y 1925.

Koch, de 87 años, participó en una búsqueda preliminar realizada por Ancestry.com, que hace que los tres registros del censo estén disponibles en línea.

Dijo que su padre vino de Europa, solo a los 16 años, y finalmente crió una familia en un apartamento del Bronx. Durante años, "le dije a la gente que vivíamos en una pobreza abyecta", dijo. Una serie de registros del censo de la época demostraría que estaba equivocado.

Mostraron que el alquiler de la era de la Depresión para el apartamento de cinco habitaciones de los Koch en el Bronx era de $ 75 al mes, "y eso era mucho dinero en ese momento", dijo Koch.

"Toda mi vida, le dije a la gente que era muy pobre, pero aprendí que no vivíamos en la pobreza extrema. Nací en una familia de clase media", dijo.

El mundo neoyorquino del censo de 1940 incluye nombres que luego se hicieron famosos, como Katharine Hepburn, John D. Rockefeller Jr., J.D. Salinger, Kennedy y Ella Fitzgerald.

El índice del censo de 1940 por nombre estará disponible para todos los estados posiblemente a partir de este otoño.

Si bien Nueva York es el estado más grande cuyos registros del censo ya están indexados por nombres, Ancestry.com y otras dos compañías, FamilySearch.org y MyHeritage.com, también han hecho accesible el nombre de varios estados más pequeños.

Los censos del estado de Nueva York para 1915 y 1925 están disponibles en línea por primera vez a través de un enlace que dice "buscar antecedentes familiares gratis" para cualquier persona que proporcione un código postal y una dirección de correo electrónico de Nueva York.

Los censos estatales muestran "a todos los neoyorquinos, desde los famosos hasta los infames, pasando por todos los que están en el medio", dijo Kathleen Roe, directora de gestión de archivos y registros de los Archivos del Estado de Nueva York.

Un ejemplo perfecto de este crisol es Babe Ruth, quien apareció en el censo de 1925 como "George H. Ruth" y enumeró su ocupación como "Base Ballplayer". Vivía en el Grand Concourse cerca del Yankee Stadium, que más tarde se llamaría "La casa que construyó Ruth". El vecino de la familia Ruth era Joseph Weinstock, un inmigrante austríaco que trabajaba en la industria manufacturera y su esposa nacida en Rusia, según muestra el censo.


Historia de las mujeres en el Congreso de EE. UU.

Tenga en cuenta: Los datos de los Congresos anteriores al actual reflejan el número de mujeres que prestaron servicios al concluir ese Congreso, incluidas las mujeres que pudieron haber prestado juramento después de la elección para el Congreso siguiente.

Congreso fechas Mujeres en el Senado Mujeres en la casa Total de mujeres
65º 1917-1919 0 (OD, 0R) 1 (OD, 1R) 1 (0D, 1R)
66º 1919-1921 0 (0D, 0R) 0 (0D, OR) 0 (0D, 0R)
67º 1921-1923 1 (1D, 0R) 3 (0D, 3R) 4 (1D, 3R)
68º 1923-1925 0 (0D, 0R) 1 (OD, 1R) 1 (0D, 1R)
69 1925-1927 0 (0D, 0R) 3 (1D, 2R) 3 (1D, 2R)
70 1927-1929 0 (0D, 0R) 5 (2D, 3R) 5 (2D, 3R)
71º 1929-1931 0 (0D, 0R) 9 (5D, 4R) 9 (5D, 4R)
72º 1931-1933 1 (1D, 0R) 7 (5D, 2R) 8 (6D, 2R)
73º 1933-1935 1 (1D, 0R) 7 (4D, 3R) 8 (5D, 3R)
74º 1935-1937 2 (2D, 0R) 6 (4D, 2R) 8 (6D, 2R)
75º 1937-1939 2 (1D, 1R) 1 6 (5D, 1R) 8 (6D, 2R)
76º 1939-1941 1 (1D, OR) 8 (4D, 4R) 9 (5D, 4R)
77º 1941-1943 1 (1D, OR) 9 (4D, 5R) 10 (5D, 5R)
78º 1943-1945 1 (1D, 0R) 8 (2D, 6R) 9 (3D, 6R)
79º 1945-1947 0 (0D, 0R) 11 (6D, 5R) 11 (6D, 5R)
80º 1947-1949 1 (0D, 1R) 7 (3D, 4R) 8 (3D, 5R)
81º 1949-1951 1 (0D, 1R) 9 (5D, 4R) 10 (5D, 5R)
82º 1951-1953 1 (0D, 1R) 10 (4D, 6R) 11 (4D, 7R)
83º 1953-1955 2 (0D, 2R) 11 (5D, 6R) 2 13 (5D, 8R) 2
84º 1955-1957 1 (OD, 1R) 16 (10D, 6R) 2 17 (10D, 7R) 2
85º 1957-1959 1 (0D, 1R) 15 (9D, 6R) 16 (9D, 7R)
86º 1959-1961 2 (1D, 1R) 17 (9D, 8R) 19 (10D, 9R)
87º 1961-1963 2 (1D, 1R) 18 (11D, 7R) 20 (12D, 8R)
88º 1963-1965 2 (1D, 1R) 12 (6D, 6R) 14 (7D, 7R)
89º 1965-1967 2 (1D, 1R) 11 (7D, 4R) 13 (8D, 5R)
90 1967-1969 1 (0D, 1R) 11 (6D, 5R) 12 (6D, 6R)
91º 1969-1971 1 (0D, 1R) 10 (6D, 4R) 11 (6D, 5R)
92º 1971-1973 2 (1D, 1R) 13 (10D, 3R) 15 (11D, 4R)
93º 1973-1975 0 (0D, 0R) 16 (14D, 2R) 16 (14D, 2R)
94º 1975-1977 0 (0D, 0R) 19 (14D, 5R) 19 (14D, 5R)
95º 1977-1979 2 (2D, 0R) 18 (13D, 5R) 20 (15D, 5R)
96º 1979-1981 1 (OD, 1R) 16 (11D, 5R) 17 (11D, 6R)
97º 1981-1983 2 (0D, 2R) 21 (11D, 10R) 23 (11D, 12R)
98º 1983-1985 2 (0D, 2R) 22 (13D, 9R) 24 (13D, 11R)
99º 1985-1987 2 (0D, 2R) 23 (12D, 11R) 25 (12D, 13R)
100 1987-1989 2 (1D, 1R) 23 (12D, 11R) 25 (13D, 12R)
101º 1989-1991 2 (1D, 1R) 29 (16D, 13R) 31 (17D, 14R)
102º 1991-1993 4 (3D, 1R) 3 28 (19D, 9R) 4 32 (22D, 10R) 4
103º 1993-1995 7 (5D, 2R) 5 47 (35D, 12R) 4 54 (40D, 14R) 4
104º 1995-1997 9 (5D, 4R) 6 48 (31D, 17R) 4 57 (36D, 21R) 4
105º 1997-1999 9 (6D, 3R) 54 (37D, 17R) 7 63 (43D, 20R) 7
106º 1999-2001 9 (6D, 3R) 56 (39D, 17R) 8 65 (45D, 20R) 8
107º 2001-2003 13 (9D, 4R) 9 59 (41D, 18R) 9 72 (50D, 22R) 9
108º 2003-2005 14 (9D, 5R) 60 (39D, 21R) 10 74 (48D, 26R) 10
109º 2005-2007 14 (9D, 5R) 68 (43D, 25R) 11 82 (52D, 30R) 11
110º 2007-2009 16 (11D, 5R) 72 (52D, 20R) 12 88 (63D, 25R) 12
111º 2009-2011 17 (13D, 4R) 13 73 (56D, 17R) 13 90 (69D, 21R) 13
112º 2011-2013 17 (12D, 5R) 73 (49D, 24R) 14 90 (61D, 29R) 14
113º 2013-2015 20 (16D, 4R) 80 (61D, 19R) 15 100 (77D, 23R) 15
114º 2015-2017 20 (14D, 6R) 85 (63D, 22R) 105 (77D, 28R) 18
115º 2017-2019 23 (17D, 6R) 87 (64D, 23R) 16 110 (81D, 29R) 16
116º 2019-2021 25 (17D, 8R) 17 101 (88D, 13R) 19 126 (105D, 21R)
117º 2021-2022 24 (16D, 8R) 20 119 20 (88D, 31R) 143 (104D, 39R)
1 Un total de tres mujeres (2D, 1R) sirvieron en el Senado en el 75º Congreso, pero no más de dos sirvieron juntas a la vez. Parte del tiempo, dos demócratas prestaron servicios juntos, y parte del tiempo, un demócrata y un republicano prestaron servicios juntos.
2 No incluye un delegado republicano a la Cámara desde antes de la estadidad en Hawái.
3 El día de las elecciones de 1992, tres mujeres sirvieron en el Senado, dos fueron elegidas y una fue nombrada. El 3 de noviembre, Dianne Feinstein ganó una elección especial para completar dos años de un mandato en el que juró el 10 de noviembre de 1992.
4 No incluye un Delegado Demócrata a la Cámara de Washington, DC.
5 Incluye a Kay Bailey Hutchison (R-TX), quien ganó una elección especial el 5 de junio de 1993 para cumplir el año y medio restante de un mandato.
6 Incluye a Sheila Frahm (R-KS), quien fue nombrada el 11 de junio de 1996 para cubrir una vacante provocada por la renuncia. Fue derrotada en su carrera primaria para completar el período completo.
7 No incluye dos delegados demócratas de las Islas Vírgenes y Washington, DC. Tampoco incluye a Susan Molinari (R-NY) quien renunció el 1/8/97. Incluye 4 mujeres (2 demócratas y 2 republicanas) que ganaron las elecciones especiales en marzo, abril y junio de 1998.
8 No incluye dos delegados demócratas de las Islas Vírgenes y Washington, DC.
9 La cifra de la Cámara no incluye a dos delegados demócratas de las Islas Vírgenes y Washington, DC Patsy Takemoto Mink (D-HI), quien murió el 19 de septiembre de 2002. La cifra del Senado no incluye a Jean Carnahan (D-MO), quien renunció en noviembre. 23, 2002. Incluye a Lisa Murkowski (R-AK), quien fue designada para llenar una vacante en el Senado el 20 de diciembre de 2002.
10 No incluye a tres delegados demócratas de Guam, las Islas Vírgenes y Washington, DC. Incluye a Stephanie Herseth (D-SD), quien ganó una elección especial el 1 de junio de 2004 para cubrir una vacante.
11 No incluye a tres delegados demócratas de Guam, las Islas Vírgenes y Washington, DC. Incluye a Juanita Millender-McDonald (D-CA), quien murió el 22 de abril de 2007.
12 Incluye a todas las mujeres miembros actuales de la Cámara, no incluye a tres delegadas demócratas de Guam, las Islas Vírgenes y Washington, DC. No incluye a Stephanie Tubbs Jones, quien falleció, pero sí a Marcia Fudge, quien ganó una elección especial para reemplazarla.
13 Kirsten Gillibrand (D-NY) pasó de la Cámara al Senado cuando fue nombrada el 26 de enero de 2009 para cubrir una vacante. No incluye a Hillary Rodham Clinton, quien juró pero renunció el 16/01/09 Hilda Solís, quien juró pero renunció el 17/02/09 y Ellen Tauscher, quien renunció el 26/06/09. Incluye a Judy Chu, quien ganó una elección especial el 14/7/09. No incluye a tres delegados demócratas de Guam, las Islas Vírgenes y Washington, DC.
14 Incluye a Kathy Hochul (D-NY) que ganó una elección especial. No incluye a Jane Harman que renunció el 28 de febrero de 2011, incluye a Janice Hahn (D-CA) que ganó una elección especial para reemplazarla. No incluye a Gabrielle Giffords que renunció el 24/1/12. Incluye a Suzanne Bonamici (D-OR) que ganó una elección especial. No incluye a tres delegados demócratas de Guam, las Islas Vírgenes y Washington, DC.
15 No incluye a JoAnn Emerson (R-MO) que renunció el 22 de enero de 2013. Incluye a Robin Kelly (D-IL) que ganó una elección especial. Incluye a Katherine Clark (D-MA) que ganó una elección especial el 10/12/13 para llenar una vacante. Incluye a Alma Adams (D-NC) que ganó una elección especial el 4/11/14.
16 Incluye a Karen Handel (R-GA), quien ganó una elección especial el 20 de junio de 2017 para cumplir el año y medio restante del mandato. Incluye a Tina Smith (D-MN), quien fue designada para llenar una vacante el 3 de enero de 2018. Incluye a Cindy Hyde-Smith (R-MS), quien fue designada para llenar una vacante el 9 de abril de 2018. Incluye a Debbie Lesko (R- AZ), quien ganó una elección especial el 25 de abril de 2018. Incluye a Brenda Jones (D-MI), Mary Gay Scanlon (D-PA) y Susan Wild (D-PA), quien ganó unas elecciones especiales el 6 de noviembre. 2018. Los números de la Cámara no incluyen a Louise Slaughter (D-NY) que murió el 16 de marzo de 2018. No incluye a tres delegados demócratas de Guam, las Islas Vírgenes y Washington, DC y dos delegados republicanos de Samoa Americana y Puerto Rico.
17 Incluye a Kelly Loeffler (R-GA), quien fue designada para llenar una vacante el 6/1/2020. No incluye a Martha McSally (R-AZ), quien fue designada para llenar una vacante el 3 de enero de 2019 y dejó el cargo el 2 de diciembre de 2020.
18 Incluye a Colleen Hanabusa (D-HI), quien ganó una elección especial para completar un mandato pendiente en noviembre de 2016.
19 No incluye a Katie Hill (D-CA) que renunció el 1/11/2019.
20 Los números incluyen a la representante Mariannette Miller-Meeks (R-IA02), quien está sentada provisionalmente en la Cámara de los Estados Unidos mientras los resultados de su contienda contra Rita Hart (D) están bajo revisión de la Cámara. Los números no incluyen a Kamala Harris (D-CA) que dejó el cargo el 18/1/21 para convertirse en vicepresidenta, Kelly Loeffler (R-GA) que dejó el cargo el 20/1/21, Marcia Fudge que renunció el 10/3 / 21, o Debra Haaland, quien dejó el cargo el 16 de marzo para convertirse en secretaria del Interior de Estados Unidos. Incluye a Claudia Tenney (R-NY), quien fue certificada como ganadora de las elecciones generales pero no asumió el cargo hasta el 2/11/21 debido a impugnaciones legales. Julia Letlow (R-LA), quien prestó juramento el 14/4/21 después de ganar una elección especial para llenar la vacante dejada por la muerte de su esposo, quien nunca asumió oficialmente el cargo y Melanie Stansbury (D-NM), quien ganó una especial elección para suceder a Debra Haaland.

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Deborah Czeresko trabajando en Urban Glass, Brooklyn

The Culper Spy Letter: Un nuevo descubrimiento en el Museo de Long Island

En agosto de 2020, el Museo de Long Island descubrió una carta de Culper Spy Ring no catalogada en sus colecciones. Adquirida por el museo en diciembre de 1951, la carta manuscrita a doble cara mide 9 3/16 "x 7 5/8", está fechada el 8 de noviembre de 1779 y es de Benjamin Tallmadge (usando su alias, John Bolton) para Robert Townsend. (alias, Samuel Culper Jr.).

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Estamos abiertos los viernes y domingos # 8211 a las 12 p.m. y # 8211 a las 5 p.m.

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Hoy en la historia de la Segunda Guerra Mundial: 11 de abril de 1940 & # 038 1945

Hace 80 años, 11 de abril de 1940: En Noruega, los alemanes lanzan un viaje hacia el norte desde Oslo para unirse con las fuerzas en Trondheim.

Prisioneros en el campo de concentración de Buchenwald, Alemania, 16 de abril de 1945, el autor Elie Wiesel está en la segunda fila hacia arriba, séptimo desde la izquierda, junto a la litera (Archivos Nacionales de EE. UU.: 208-AA-206K-31)

Hace 75 años — Abr. 11 de noviembre de 1945: En Alemania, el Tercer Ejército de EE. UU. Libera el campo de concentración de Buchenwald y el Noveno Ejército de EE. UU. Llega al río Elba cerca de Magdeburgo, a 60 millas de Berlín.


Operaciones aerotransportadas durante la Segunda Guerra Mundial

Prácticamente todos los llamados & # 8216revoluciones en asuntos militares & # 8217 & # 8212 guerra blindada, bombardeo estratégico, tácticas de armas combinadas, guerra submarina, asalto anfibio, portaaviones & # 8211 operaciones basadas & # 8212 aparecieron de una forma u otra durante World Guerra I. La única revolución que aún no había hecho su aparición en noviembre de 1918 era lo que hoy se denomina operaciones aerotransportadas, aunque el visionario defensor de la aviación general de brigada William & # 8216Billy & # 8217 Mitchell había propuesto anteriormente que la infantería lanzada en paracaídas podría usarse para atacar. Bases aéreas alemanas en 1919, como un medio para extender el daño que el poder aéreo podría infligir.

El final de la guerra puso fin a tales innovaciones, mientras que la década penosa que siguió al conflicto aseguró que prácticamente nada avanzara en términos de preparación para el uso de aviones para proyectar poder militar más allá de las líneas militares. Solo los escritores de ciencia ficción, y muy pocos de ellos, tomaron la posibilidad de lanzar formaciones militares detrás de las líneas enemigas.

A mediados de la década de 1930, dos tiranías ambiciosas, la Unión Soviética y la Alemania nazi, se interesaron por las posibilidades que podían ofrecer las operaciones aerotransportadas. Al igual que con su trabajo en la guerra mecanizada, el interés soviético en las operaciones aerotransportadas dio sus primeros frutos. En 1935, los soviéticos lanzaron un gran número de paracaidistas durante sus maniobras anuales. Trágicamente para el pueblo ruso, el régimen brutal y megalómano de Josef Stalin procedió a llevar a cabo una purga drástica del Ejército Rojo y del cuerpo de oficiales del Ejército Rojo, una sangrienta salvaje que casi puso fin al desarrollo temprano de la guerra aerotransportada y destruyó gran parte de la Unión Soviética. Eficacia militar de Union & # 8217s.

Los nazis no purgaron su cuerpo de oficiales. En cambio, como parte de la enorme acumulación militar de Alemania, Adolf Hitler dedicó importantes recursos a la creación de nuevas formas innovadoras del enfoque bélico de armas combinadas. los Luftwaffe, bajo el ambicioso Hermann Göring, tomó el desarrollo de las fuerzas aerotransportadas bajo su ala. Al mismo tiempo, el ejército comenzó a desarrollar fuerzas de apoyo que podrían reforzar a los paracaidistas mediante el transporte aéreo y la inserción de planeadores una vez que el aerotransportado hubiera establecido una cabeza de puente aérea.

Con una efectividad completa y aterradora, a fines de la década de 1930, los alemanes habían desarrollado una doctrina coherente para las operaciones aerotransportadas, las tropas entrenadas para ejecutar tales operaciones y el equipo que permitiría a sus paracaidistas, o FallschirmjÄger, para llevar a cabo sus misiones una vez que hubieran llegado al suelo. los Luftwaffe pudo suministrar el transporte para las operaciones aerotransportadas mediante la transición de su primera fuerza de bombarderos, que consistió en gran parte en Junkers Ju-52 / 3ms, en la fuerza de transporte, como bombarderos más rápidos y efectivos como el Heinkel He-111, Dornier Do-17 y el Junkers Ju-88 estuvo disponible.

Sin embargo, el número de tropas aerotransportadas entrenadas y su estructura de apoyo era relativamente pequeña & # 8212 no mucho más que un regimiento reforzado & # 8212 cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. Una parte de esa fuerza se utilizó en la campaña polaca. pero la conquista alemana fue tan rápida y abrumadora que relativamente poca atención se centró en el uso de paracaidistas.

La experiencia alemana
El primer uso importante de las fuerzas aerotransportadas de Alemania y # 8217 se produjo durante la Operación Weserübung, la invasión de Noruega en la primavera de 1940. Se suponía que la armada alemana capturaría Oslo, pero los reservistas noruegos que usaban viejos cañones Krupp y torpedos en tierra a lo largo del fiordo de Oslo lograron hundir el nuevo crucero pesado. Blücher y detener en frío el ataque naval. los Luftwaffeluego voló en una compañía de paracaidistas para apoderarse de la pista de aterrizaje indefensa de Oslo. Durante la mañana y la tarde del 9 de abril, los alemanes enviaron refuerzos suficientes para trasladarse a la capital por la tarde, pero para ese momento el gobierno había huido y la resistencia noruega pasó a la clandestinidad.

Francia fue un éxito aún mayor para el Fallschirmjäger. A principios de mayo de 1940, la fuerza de las fuerzas aerotransportadas alemanas era casi la de una división de infantería ligera. Pero su impacto en los movimientos iniciales de una de las batallas más importantes de la Segunda Guerra Mundial fue desproporcionado con su tamaño. En el sur de las Ardenas, los aviones de reconocimiento ligero Fieseler Fi-156 Storch dejaron caer a miembros del Regimiento de Brandeburgo en los puentes inmediatamente al sur de la 10a División Panzer y la ruta de marcha # 8217s. En Bélgica, un pequeño grupo de tropas alemanas en planeador aterrizó en la cima de la gran fortaleza belga de Eben Emael en la mañana del 10 de mayo. La fortaleza supuestamente invencible cayó en manos de los planeadores en cuestión de horas, abriendo el camino para el coronel general Fedor von Bock & # 8217s Army Group B para avanzar hacia el norte de Bélgica, lo que fijó fatalmente la atención del alto mando francés allí.

Un éxito aún mayor llegó con dos operaciones aerotransportadas simultáneas durante la invasión de Holanda. El primero involucró un ataque que fue bastante similar al que Mitchell había propuesto por primera vez en 1918. En este caso, paracaidistas alemanes aterrizaron en el aeropuerto cerca de La Haya, con la intención de que fueran reforzados por tropas traídas por Ju-52. El objetivo era apoderarse del gobierno holandés y efectuar una rendición de sus fuerzas antes incluso de que comenzaran los combates. Si bien los paracaidistas inicialmente tomaron el aeródromo, las tropas holandesas los expulsaron rápidamente antes de que pudieran ser reforzados. Sin embargo, el ataque provocó que el alto mando holandés se centrara en la defensa de la capital y llevara sus reservas a La Haya.

Mientras tanto, un avance alemán mucho más peligroso, dirigido por paracaidistas, estaba cobrando fuerza en la frontera holandesa. En una operación que se parecía a la posterior Operación Market-Garden en su concepción, si no en su ejecución, los alemanes lanzaron pequeños paquetes de paracaidistas para apoderarse de los puentes cruciales que conducían directamente a través de Holanda y al corazón del país. Abrieron el camino para la 10ª División Panzer. En cada punto tuvieron éxito, mientras que la fuerza blindada alemana no mostró ninguna de las vacilaciones que marcarían más tarde el avance blindado aliado en septiembre de 1944. En un día, la posición holandesa era desesperada.

¿Qué importancia tuvieron estos movimientos de apertura de las tropas aerotransportadas? Por sí mismos, por supuesto, no fueron decisivos. Pero las incursiones aéreas en Francia y los Países Bajos ayudaron a crear un clima de miedo y promovieron la idea de que los alemanes eran invencibles. Además, los rumores que se arremolinaban en torno a su uso, algunos de los cuales fueron difundidos por la propaganda alemana & # 8212 como paracaidistas disfrazados de monjas & # 8212 ayudaron a promover la desintegración de la moral y la cohesión aliadas. Pero quizás lo más importante de todo fue el hecho de que sus logros en los Países Bajos contribuyeron sustancialmente al éxito del Grupo de Ejércitos B & # 8217 en mantener al alto mando francés centrado en el norte de Bélgica y los Países Bajos, mientras la gran unidad blindada alemana cruzaba las Ardenas y aplastaba su camino a través del río Mosa entre el 13 y el 15 de mayo.

Creta
El siguiente gran uso de Fallschirmjäger Ocurrió en mayo de 1940, cuando los alemanes se enfrentaron al hecho de que, si bien su invasión de Yugoslavia y Grecia había sido un éxito enorme, los británicos todavía controlaban la isla de Creta, de importancia estratégica. Existe un considerable desacuerdo entre los historiadores sobre si Creta o Malta deberían haber sido el objetivo alemán a fines de mayo de 1941. Pero la evidencia es clara, al menos para este autor, de que los alemanes tomaron la decisión correcta. No podían permitirse que los británicos mantuvieran una base desde la cual la Royal Air Force (RAF) pudiera atacar los campos petrolíferos rumanos, que eran absolutamente esenciales para el esfuerzo bélico alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

Operación Merkur, la invasión de Creta, el 20 de mayo de 1941, estuvo muy cerca de ser la primera gran derrota terrestre alemana de la guerra. Con la ayuda de Ultra & # 8212 la ruptura de los cifrados alemanes de alto nivel & # 8212, los británicos habían advertido por adelantado que los alemanes se estaban preparando para lanzar una operación aerotransportada a gran escala contra la isla. Esa información fue transmitida al mayor general Bernard Freyberg, el comandante en jefe de la isla, que no prestó atención a la inteligencia. En su lugar, desplegó la mayoría de sus fuerzas para proteger las playas contra un desembarco marítimo, a pesar de las garantías de la Royal Navy de que podría evitarlo.

El plan alemán para el asalto dividió las fuerzas aerotransportadas por la mitad: la primera caída llegó contra el aeródromo de Maleme, en el extremo occidental de la isla, y la segunda, más tarde ese mismo día, contra Heraklion en el extremo oriental de la isla. Los alemanes subestimaron significativamente el número de tropas de la Commonwealth disponibles para Freyberg, y subestimaron por completo la determinación de la población cretense de defender sus hogares. El desembarco en Heraklion fue un desastre absoluto. La operación contra el aeródromo de Maleme no fue mucho mejor. Los paracaidistas atacantes sufrieron terribles bajas y lograron establecer solo unos pocos puntos de apoyo contra el batallón de Nueva Zelanda que defendía el aeródromo. Además, a lo largo del primer día, el mando aerotransportado alemán en Atenas fracasó en gran medida en adivinar lo mal que iban las cosas. Afortunadamente para los asediados Fallschirmjäger, Freyberg y los comandantes locales no reforzaron a los defensores en Maleme.

Esa noche, el comandante de Nueva Zelanda en la escena, cuyo batallón también había sufrido muchas bajas, pero no más pesado que los alemanes, sacó a sus tropas de la colina crucial que dominaba el aeródromo. A la mañana siguiente, los paracaidistas alemanes se encontraron con el control de Maleme. Pronto, un flujo constante de Ju-52 llegó con refuerzos y los alemanes lograron reunir fuerzas suficientes para abrumar a los defensores de la Commonwealth.

La conquista de Creta ocupa un lugar especial en la historia militar como la primera invasión exitosa de una isla realizada íntegramente desde el aire. Sin embargo, la victoria aerotransportada alemana resultó ser enormemente costosa, lo que muchos historiadores han sugerido que disuadió a Hitler de usar fuerzas aerotransportadas contra Malta a principios de junio de 1942. La estimación de este autor es que no fue Merkur& # 8216s carnicero & # 8217s factura, sino lo cerca que estuvo la operación del fracaso, que fue el factor principal en la Führer& # 8216s decisión.

Las operaciones alemanas en Creta también son notables porque, tras la toma de la isla, los invasores se dedicaron a la masacre generalizada de la población local en represalia por lo que vieron como los nativos y el escandaloso deseo de defender su patria. Como con el Wehrmacht y el Waffen SS, el Luftwaffe& # 8216s paracaidistas eran nazis fanáticos, completamente adoctrinados con el Führer& # 8216s ideología.

Los paracaidistas alemanes y los comandos aerotransportados jugaron un papel menos significativo como fuerzas aerotransportadas durante el resto de la guerra. Hubo algunos éxitos: la toma de la cabeza de puente tunecina en respuesta a la Operación Antorcha & # 8212 el desembarco aliado en África del Norte en noviembre de 1942 & # 8212 y el rescate de Benito Mussolini & # 8217 en septiembre de 1943. Pero en su mayor parte los paracaidistas alemanes lucharon como infantería regular. Fue en este papel que agregaron un nuevo brillo a su temible reputación en los campos de batalla en Rusia, África del Norte, Italia y Europa Occidental como oponentes bien entrenados y duros, ferozmente motivados por la ideología.

La experiencia aliada
Curiosamente, es posible que los aliados se hayan beneficiado al máximo del éxito alemán en Creta. Según el general de división del ejército estadounidense James & # 8216Jumping Jim & # 8217 Gavin, los británicos capturaron el manual doctrinal alemán para operaciones de paracaidistas e inmediatamente pasaron una copia a los estadounidenses. Ese manual, con relativamente pocas excepciones, fue la base para el entrenamiento y preparación de las fuerzas aerotransportadas aliadas. Además de proporcionar una guía práctica, el éxito alemán en Creta también persuadió a los líderes militares y políticos aliados de que necesitarían fuerzas aerotransportadas si iban a invadir Europa con éxito. Así comenzó el laborioso proceso de construcción de las divisiones aerotransportadas que atacarían a Hitler & # 8217s. Festung Europa, o fortaleza de Europa, en 1943 y 1944.

Sicilia
El primer empleo del tamaño de una división de las fuerzas aerotransportadas aliadas se produjo durante la Operación Husky, la invasión de Sicilia, que comenzó el 10 de julio de 1943. Si bien los desembarcos tuvieron éxito, las caídas fueron todo menos un éxito. Los vientos huracanados alteraron por completo la navegación del avión de transporte. De 144 planeadores que transportaban infantería británica, solo 54 aterrizaron en Sicilia y solo 12 cerca de sus objetivos. Una fuerza estadounidense de 3.400 paracaidistas fue lanzada por toda la parte sureste de la isla: 33 palos en el área británica, 53 cerca de Gela y 127 en el vecindario de la 45 División de Infantería. Solo el 2. ° Batallón del 505 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas (PIR) estaba junto cuando aterrizó & # 8212 pero a 25 millas de su objetivo.Independientemente de la falta de concentración, los paracaidistas estadounidenses causaron inmediatamente un gran dolor de cabeza a los defensores alemanes e italianos. Como sugiere la historia oficial: & # 8216 [B] ands de paracaidistas deambulaban por las áreas traseras de las unidades de defensa costera, cortando las líneas de comunicación enemigas, emboscando a pequeños grupos y creando confusión entre los comandantes enemigos sobre dónde exactamente el aterrizaje aerotransportado principal había tenido lugar. & # 8217 Quizás lo más importante es que algunos de estos pequeños grupos de paracaidistas pudieron retrasar el despliegue de la División Panzer Hermann Göring contra los desembarcos aliados en Gela.

Al este, a pesar de su pequeño tamaño, un grupo de paracaidistas británicos se apoderó de Ponte Grande, pero resultó ser demasiado pequeño para evitar que los defensores italianos recuperaran el puente. En la mañana del segundo día, tanto británicos como estadounidenses tenían un punto de apoyo firme en las costas este y sur de la isla. Solo en Gela los alemanes ejercieron una presión significativa sobre las tropas estadounidenses. Como resultado, George S. Patton ordenó que el Equipo de Combate del Regimiento 504 sea enviado para reforzar la línea. Esa orden condujo a uno de los peores incidentes de fuego amigo durante la Segunda Guerra Mundial. A pesar de los cuidadosos esfuerzos de coordinación para garantizar que la Armada de los EE. UU. No disparara contra los aviones entrantes, las formaciones de transporte de tropas fueron objeto de un intenso fuego antiaéreo de la flota aliada frente a Gela.

Las unidades navales y mercantes aliadas habían sido atacadas por formaciones de Ju-88 y otros aviones del Eje durante todo el día, incluida una incursión importante que terminó inmediatamente antes de que el avión de transporte de tropas llegara por encima. Las formaciones de vuelo lento, claramente iluminadas por un cuarto de luna, eran presa fácil de los ansiosos artilleros navales. Una vez que se abrió un equipo de armas indisciplinado, todos en la flota, en las playas y en las zonas de aterrizaje dispararon. Fue una matanza masiva. Cuando terminó, los transportistas de tropas habían perdido 23 de los 144 aviones enviados, y otros 37 aviones estaban gravemente dañados. Seis de los aviones derribados tenían su carga completa de paracaidistas a bordo. En total, el 504 perdió 81 muertos, 132 heridos y 16 desaparecidos. Bajo un intenso fuego antiaéreo, las tripulaciones de transporte lanzaron nuevamente paracaidistas por todo el sureste de Sicilia en la tarde del día 12, el regimiento aún contaba con 37 oficiales y 518 hombres.

Las dificultades encontradas en los lanzamientos masivos de paracaídas en Sicilia no impidieron la continuación de la acumulación de fuerzas aerotransportadas aliadas. En una era en la que las organizaciones militares y los líderes políticos estaban más dispuestos a aceptar víctimas que en la actualidad, los oficiales superiores como Dwight D. Eisenhower, Patton y Sir Alan Brooke descartaron las altas tasas de bajas y el empleo defectuoso a una falta de experiencia en lugar de que a un concepto defectuoso. Además, el exitoso refuerzo de la cabeza de puente de Salerno por un regimiento de la 82 División Aerotransportada en un corto período de tiempo también ayudó a fortalecer la idea de que las formaciones de paracaidistas podrían ser muy útiles en futuras operaciones militares.

Normandía
El gran momento para las fuerzas aerotransportadas aliadas llegó con la Operación Overlord en junio de 1944. Su contribución a ese esfuerzo por sí sola más que justificó los considerables recursos que tanto el ejército británico como el estadounidense habían invertido en el desarrollo de tácticas y entrenamiento aerotransportados.

A finales de 1943, los aliados realizaron un importante cambio de mando. El equipo que había estado dirigiendo la guerra en el Mediterráneo fue llevado a las Islas Británicas para planificar y ejecutar la gran invasión de Francia. Eisenhower se convirtió en el comandante supremo aliado, con el mariscal en jefe del aire británico Sir Arthur Tedder como su adjunto. El mariscal de campo Bernard Law Montgomery también regresó del Mediterráneo para asumir el control de la fase inicial de las operaciones terrestres.

Cuando llegaron a Inglaterra, Eisenhower y sus ayudantes heredaron un plan que estaba impulsado en gran medida por lo que se pensaba que eran los recursos disponibles. El plan inicial para la invasión requería un aterrizaje anfibio de tres divisiones, apoyado por la caída de una división aerotransportada. Tanto Eisenhower como Montgomery encontraron completamente inaceptable la suposición de planificación de un ataque de cuatro divisiones. Incluso dieron a entender que no estaban dispuestos a comandar la invasión a menos que esos números aumentaran sustancialmente. Ellos se salieron con la suya. Los jefes de personal combinados encontraron los recursos logísticos y anfibios para aumentar la fuerza de invasión a una fuerza de aterrizaje de seis divisiones: tres estadounidenses, dos británicas y una canadiense, apoyadas por una caída de tres divisiones aerotransportadas.

La propuesta de un lanzamiento aerotransportado de tres divisiones resultó casi de inmediato en una pelea considerable entre los comandantes generales de las operaciones aliadas en apoyo de la invasión, con el mariscal en jefe del aire Sir Trafford Leigh-Mallory por un lado y Montgomery y Eisenhower por el otro. Leigh-Mallory argumentó, sin mucho tacto, que los paracaidistas iban a ser masacrados por los alemanes. Según él, sufrirían más del 95 por ciento de bajas.

Eisenhower respondió con su creencia de que el asalto aerotransportado por la noche no sufriría una tasa de bajas tan alta, pero que no importaba cuál fuera la tasa de bajas mientras las tropas aerotransportadas cumplieran su misión. Como comandante supremo de los Aliados, se salió con la suya. Pero ese argumento trajo una conmoción especial a su visita a los miembros de la 101 División Aerotransportada el 5 de junio de 1944. Mientras hablaba con los jóvenes paracaidistas, Eisenhower era muy consciente de que podría estar enviando a todos esos hombres a la muerte.

¿Cuál iba a ser exactamente la misión de los aviones 82 y 101 aerotransportados estadounidenses y del sexto aerotransportado británico? Las tropas aerotransportadas británicas tenían quizás la misión más crucial en términos de la geografía de Normandía. Debían apoderarse del terreno sólido en el lado este del río Orne, mientras que una fuerza aerotransportada especialmente entrenada debía apoderarse de los puentes sobre el canal de Caen y Orne en Benouville para lograr una conexión con los desembarcos anfibios. El control de ese terreno, debido a los pantanos y el terreno pantanoso que se encuentra más al este, significaría que los alemanes podrían atacar las playas británicas y canadienses desde el sur, pero no desde el este. Y esa única dirección & # 8212 al sur & # 8212 fue más que suficiente para mantener ocupados a los canadienses cuando los delincuentes juveniles asesinos de la 12 División Panzer SS & # 8216Hitlerjügend& # 8216 llegó. La tarea de los paracaidistas estadounidenses era similar a la de los británicos: tenían que mantener a los alemanes alejados de los soldados que realizaban el desembarco de Utah Beach e interrumpir las comunicaciones alemanas en todo el oeste de Normandía.

Las gotas cumplieron con creces su misión y & # 8212 usaron ese espantoso eufemismo militar & # 8212 a & # 8216 un costo aceptable & # 8217. Los británicos tuvieron más suerte porque sus gotas estaban más concentradas, mientras que el planeador atacaba el Canal de Caen Bridge & # 8212 recordado para siempre como & # 8216Pegasus Bridge & # 8217 & # 8212 y el Orne River Bridge tuvo éxito más allá de las expectativas de los planificadores & # 8217. A última hora de la mañana, los comandos de Simon Fraser, Lord Lovat, se habían conectado con el 6.º Aerotransportado y el terreno duro en el lado este del Orne estaba relativamente seguro.

Los paracaidistas estadounidenses tuvieron menos suerte en que, debido al clima, la mala navegación y el fuego antiaéreo alemán, los pilotos de transporte de tropas los arrojaron por toda Normandía. Si bien eso pudo haber tenido un impacto directo en su cohesión como fuerzas de combate, los pequeños grupos de paracaidistas sembraron el caos y la confusión por todo el campo normando. En particular, sus acciones distrajeron la atención de los comandantes alemanes de los aterrizajes, incluido el de la playa de Omaha. Además, suficientes paracaidistas aterrizaron cerca de donde se suponía que debían hacerlo para que el aerotransportado pudiera cumplir sus misiones básicas y el asalto a la batería alemana en Brécourt Manor cerca del lugar de aterrizaje de Utah Beach fue un ejemplo notable.

Una vez que hubieran cumplido su misión, se suponía que los paracaidistas debían retirarse en preparación para su próxima misión. No eran. Las dos divisiones estadounidenses se mantuvieron en línea hasta bien entrado junio y sufrieron terribles bajas. La 6.a División Aerotransportada británica permaneció aún más tiempo, sufriendo tantas pérdidas que no estuvo disponible en septiembre para la operación de Holanda.

Huerto
La Operación Market-Garden, el fallido intento de liberar gran parte de los Países Bajos y tomar una ruta directa hacia el norte de Alemania, fue la mayor operación aerotransportada de la historia. Pero fue una empresa desafortunada desde el principio. La planificación comenzó justo después de que Montgomery detuviera el avance del XXX Cuerpo al norte de Amberes. Un avance de sólo otros 10 kilómetros habría puesto a todo el XV Ejército alemán en la bolsa y habría impedido la participación de la mayor parte de ese ejército en las batallas de finales de septiembre. Ya el 5 y 6 de septiembre, Ultra descifra había descubierto el hecho de que los alemanes planeaban redesplegar las divisiones SS Panzer 9 y 10 en el área de Arnhem para descansar y reacondicionar, un hecho que el reconocimiento aéreo y subterráneo holandés confirmó durante la semana inmediatamente anterior al comienzo de la operación.

El ingrediente final de la receta para el desastre fue el nombramiento del teniente general Frederick & # 8216Boy & # 8217 Browning, el peor tipo de oficial británico arrogante, al mando general de la operación. Browning recibió el nombramiento sobre el mayor general estadounidense, mucho más experimentado, Matthew Ridgway, uno de los grandes comandantes de división de la guerra, por razones que hasta el día de hoy no están claras. La posición de Browning en el ejército británico se debió en gran parte al prejuicio británico basado en la tradición y el prestigio: Alan Brooke, jefe del Estado Mayor Imperial, aparentemente sintió la necesidad de nombrar un Guardia para un comando de cuerpo.

Mientras continuaba la cuenta regresiva hasta la fecha de inicio del 17 de septiembre de 1944, los Aliados parecían ofrecer sus propios obstáculos para el éxito. A las divisiones estadounidenses 101 y 82 aerotransportadas más experimentadas se les asignaron roles más fáciles en la toma de los puentes en el camino a Arnhem, y la tarea más difícil se dejó a la primera división aerotransportada británica, que no tenía experiencia de combate. Los planificadores de la 1ª División Aerotransportada dejaron que el comandante de transporte aéreo de la RAF les disuadiera de utilizar los campos inmediatamente al sur de Arnhem como la principal zona de lanzamiento, debido a las concentraciones de armas antiaéreas alemanas. En cambio, el 1st Airborne cayó en áreas que estaban a seis millas de su objetivo. El general Gavin comentó más tarde que si hubiera estado a cargo de la caída de Arnhem, habría aceptado la negativa de la RAF de dejar a las tropas más cerca de Eisenhower. Además, no había suficiente transporte aéreo para transportar a toda la división, por lo que se decidió que solo la mitad bajaría el primer día y la otra mitad el segundo. La falta de transporte aéreo suficiente se vio agravada por la decisión de Browning de que él y su cuartel general volarían en planeador el primer día y requerirían no menos de 34 planeadores, todos los cuales salieron de la piel de las fuerzas de combate. Finalmente, molesto con uno de sus oficiales de inteligencia por quejarse de la posibilidad de que la armadura alemana pudiera estar presente en el área de Arnhem, Browning despidió al oficial infractor y luego no transmitió su advertencia al 1.er Aerotransportado, que al menos podría han llevado consigo más minas antitanques como medida de precaución si se le hubiera notificado de esa amenaza.

Los errores continuaron cuando se realizó el salto el día 17. Uno de los comandantes alemanes en el área inmediata fue el general Kurt Student, el pionero aerotransportado alemán, quien rápidamente reconoció lo que estaban haciendo los aliados. Su Fingerspitzengefuhl (corazonada) pronto se vio reforzada cuando las tropas alemanas recuperaron los planos para la operación que un teniente coronel estadounidense (probablemente parte del cuartel general de Browning & # 8217) había llevado consigo en un planeador que se estrelló. Ninguna de las radios británicas funcionó en el aterrizaje, y el general de división Roy Urquhart, el comandante del 1er aerotransportado británico, quedó atrapado en Arnhem mientras sus coroneles discutían sobre quién debería estar a cargo.

A pesar de todos los fallos y contratiempos de mando, la actuación de las tropas aerotransportadas fue magnífica. Dos momentos de la lucha se destacan en mi mente: la toma del extremo norte del puente de Arnhem por el coronel John Frost & # 8217s 2do Batallón de paracaidistas del 1er Aerotransportado y la toma del puente principal sobre el río Waal en Nijmegen por el 82o. Airborne & # 8217s 504th Parachute Infantry.

Sin embargo, no había mucho que la habilidad de lucha pudiera hacer para superar los efectos de planificar la incompetencia y la mala suerte. Las tropas del XV Ejército alemán no causaron más que dolores de cabeza cuando el XXX Cuerpo británico se dirigió hacia el norte para unirse con las divisiones aerotransportadas aisladas y asegurar la ruta terrestre sobre el Rin. Los blindados británicos simplemente no se movían con la velocidad requerida. Como siempre, los alemanes reaccionaron con la audacia y la crueldad que exigía su doctrina. Para cuando la División Blindada de la Guardia llegó a Arnhem, todo lo que se podía hacer era sacar los restos de la 1.a División Aerotransportada británica, que había sufrido más de 8.000 bajas, un marcado contraste con las 1.500 bajas que había sufrido el XXX Cuerpo en es demasiado tranquilo en coche hacia el norte.

Como Allan Millett y yo sugerimos en nuestro libro, Una guerra por ganar: luchando en la Segunda Guerra Mundial, 1937-1945, & # 8216Market-Garden & # 8217s muestra lúgubre reflejó los errores sistémicos y conceptuales de los líderes aliados, su incapacidad para comprender la guerra en el nivel operativo y las dificultades inherentes del frente occidental en septiembre de 1944. En el sentido más amplio, la estrategia de Montgomery & # 8217s era de naturaleza territorial, con el objetivo de ganar una cabeza de puente sobre el Rin y luego librar una batalla en la llanura del norte de Alemania. Pero no había ningún objetivo operativo discernible & # 8230. & # 8217

El salto final
Las divisiones aerotransportadas aliadas iban a experimentar combates considerables durante el resto de la guerra, pero con la excepción de la gran caída aérea en apoyo del cruce de Montgomery y # 8217 del Rin contra una resistencia insignificante, esas batallas no involucraron operaciones aerotransportadas. La única gran batalla que no ocurrió fue el partido de fútbol de rencor entre el 101 y el 82, que estaba programado para fines de diciembre, pero fue cancelado por la razón obvia de que las divisiones eran las únicas reservas disponibles para los aliados cuando los alemanes atacaron. en las Ardenas el 16 de diciembre de 1944. Entonces, ¿qué lograron las fuerzas aerotransportadas en la Segunda Guerra Mundial? Desde el punto de vista alemán, las tropas aerotransportadas fueron una inversión barata que rindió importantes dividendos, particularmente en un sentido psicológico. Su papel militar en las campañas de 1940 fue impresionante. La invasión de Creta de 1941 fue costosa, pero tuvo una importancia estratégica considerable. La operación negó a los británicos el uso de una base muy importante desde la que podrían haber atacado los campos petroleros rumanos. En el lado aliado, los recursos gastados en el desarrollo de las fuerzas aerotransportadas eran considerables, pero los estadounidenses tenían muchos recursos para gastar. La contribución aerotransportada al éxito del aterrizaje de Normandía fue impresionante e importante. Durante los dos primeros días proporcionó un escudo que permitió que el refuerzo y la expansión de las cabezas de playa avanzaran con muy poca interferencia de los alemanes.

Pero en el sentido más amplio, el espíritu aerotransportado representaba la determinación del pueblo estadounidense y británico de no permitir que la tiranía dominara las grandes ciudades y hogares de la civilización europea. Y ahora que nos encontramos en los albores del siglo XXI, no debemos olvidar el costo que esos jóvenes pagaron para garantizar nuestra libertad. Para algunos, su recompensa fue un lugar de enterramiento en una tierra lejana para otros, fue el peso de terribles recuerdos y el dolor de las heridas nunca curadas para otros, fue el dolor de perder amigos y familiares. Esas & # 8216 bandas de hermanos & # 8217 pagaron un precio por nosotros que es nuestra carga y la carga de nuestros hijos. No lo olvidemos nunca.

Este artículo fue escrito por Williamson Murray y apareció originalmente en la edición de marzo de 2004 de Segunda Guerra Mundial.

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Campo de concentración de Bergen-Belsen: historia y descripción general

Bergen-Belsen era un campo de concentración cerca de Hannover en el noroeste de Alemania, ubicado entre los pueblos de Bergen y Belsen. Construido en 1940, fue un campo de prisioneros de guerra para prisioneros franceses y belgas. En 1941, pasó a llamarse Stalag 311 y albergaba a unos 20.000 prisioneros rusos. La parte del campo de prisioneros de guerra permaneció en funcionamiento hasta enero de 1945.

El campo cambió su nombre a Bergen-Belsen y se convirtió en un campo de concentración en 1943. Los judíos con pasaportes extranjeros se mantuvieron allí para ser canjeados por ciudadanos alemanes encarcelados en el extranjero, aunque se hicieron muy pocos intercambios. A unos 200 judíos se les permitió emigrar a Palestina y a unos 1.500 judíos húngaros se les permitió emigrar a Suiza, ambos tuvieron lugar bajo la rúbrica de intercambios por ciudadanos alemanes.

Bergen-Belsen sirvió principalmente como campo de detención para los prisioneros judíos. El campo estaba dividido en ocho secciones, un campo de detención, dos campos de mujeres & # 146s, un campo especial, campos neutrales, & # 8220star & # 8221 campo (principalmente prisioneros holandeses que llevaban una estrella de David en su ropa en lugar del uniforme del campo) , Campamento húngaro y campamento de tiendas. Estaba diseñado para albergar a 10.000 prisioneros, sin embargo, al final de la guerra, más de 60.000 prisioneros estaban detenidos allí, debido al gran número de personas evacuadas de Auschwitz y otros campos del este. Decenas de miles de prisioneros de otros campos llegaron a Bergen-Belsen después de agonizantes marchas de la muerte. El campo de prisioneros de guerra se convirtió en un campo de mujeres (Grosses Frauenlager) en enero de 1945 después de que una gran afluencia de prisioneras fuera evacuada de otros campos.

Las condiciones en el campo eran buenas para los estándares de los campos de concentración, y la mayoría de los prisioneros no fueron sometidos a trabajos forzados. Sin embargo, a partir de la primavera de 1944, la situación se deterioró rápidamente. En marzo, Belsen fue redesignado como un Ehrholungslager [Campo de recuperación], donde se traía a los prisioneros de otros campos demasiado enfermos para trabajar, aunque ninguno recibió tratamiento médico. Cuando el ejército alemán se retiró ante el avance de los aliados, los campos de concentración fueron evacuados y sus prisioneros enviados a Belsen. Las instalaciones del campo no pudieron acomodar la repentina afluencia de miles de prisioneros y todos los servicios básicos (alimentos, agua y saneamiento) colapsaron, lo que provocó el brote de la enfermedad. Ana Frank y su hermana, Margot, murieron de tifus en marzo de 1945, junto con otros prisioneros en una epidemia de tifus.

Si bien Bergen-Belsen no contenía cámaras de gas, se estima que 50.000 personas murieron de hambre, exceso de trabajo, enfermedades, brutalidad y experimentos médicos sádicos. En abril de 1945, más de 60.000 prisioneros estaban encarcelados en Belsen en dos campos ubicados a 1,5 millas de distancia. El campo No. 2 se abrió solo unas semanas antes de la liberación en el sitio de un hospital militar y un cuartel.

Los miembros del 63º Regimiento Antitanques de Artillería Real Británica liberaron a Belsen el 15 de abril de 1945 y arrestaron a su comandante, Josef Kramer. La operación de socorro que siguió fue dirigida por el Brigadier H. L. Glyn-Hughes, Subdirector de Servicios Médicos del Segundo Ejército.

Como el primer campo importante en ser liberado por los aliados, el evento recibió mucha cobertura de prensa y el mundo vio los horrores del Holocausto. Sesenta mil prisioneros estaban presentes en el momento de la liberación. Posteriormente, unas 500 personas murieron diariamente de hambre y tifus, llegando a casi 14.000. Se hicieron fosas comunes para contener los miles de cadáveres de los que perecieron.

Entre el 18 y el 28 de abril fueron enterrados aproximadamente 10.000 muertos. Al principio se obligó a los guardias de las SS a recoger y enterrar los cuerpos, pero finalmente los británicos tuvieron que recurrir a excavadoras para empujar los miles de cuerpos a fosas comunes.

La evacuación del campo comenzó el 21 de abril. Después de ser despiojados, los internos fueron trasladados al Campo N ° 2, que había sido convertido en hospital temporal y campo de rehabilitación. A medida que se despejaba cada uno de los barracones, se los quemaba para combatir la propagación del tifus. El 19 de mayo se completó la evacuación y dos días después la quema ceremonial del último cuartel puso fin a la primera etapa de las operaciones de socorro. En julio, la Cruz Roja llevó a 6.000 ex presos a Suecia para su convalecencia, mientras que el resto permaneció en el campo de personas desplazadas (DP) recién establecido en espera de la repatriación o la emigración.

En 1946, Belsen sirvió como el campo de refugiados más grande de Europa para más de 12.000 judíos, era el único campo exclusivamente judío en la zona británica de Alemania. Los refugiados formaron un comité de campo a los tres días de la liberación. El comité organizó actividades políticas, culturales y religiosas, como la búsqueda de familiares y la rehabilitación espiritual. Se renovó la vida familiar judía, se realizaron más de veinte matrimonios diariamente durante los primeros meses. Más de 2.000 niños nacieron de sobrevivientes. Se fundó una escuela primaria en julio de 1945 y, en 1948, 340 estudiantes asistían a la escuela. En diciembre de 1945, se inauguró una escuela secundaria, en parte atendida por la brigada judía. También se formaron un jardín de infancia, un orfanato, una ieshivá y una escuela religiosa. ORT patrocinó una escuela de formación profesional. Los DP también escribieron el principal periódico judío, Unzer Shtimme (Our Voice), en la zona británica.

Muchos de los desplazados internos querían emigrar a Palestina, sin embargo, se enfrentaron a estrictas políticas de inmigración británicas. Las sesiones de entrenamiento militar clandestino organizadas por la Haganah se llevaron a cabo en el campo en diciembre de 1947 para preparar a los desplazados internos para la inmigración a Palestina. La salida libre del campo estuvo prohibida hasta 1949.

A mediados de 1950, la mayoría de los desplazados se habían marchado y, en 1951, el campo estaba vacío. La mayoría de los DP de Bergen-Belsen y # 146 emigraron a Israel, Estados Unidos y Canadá.

El comandante de las SS del campo, Josef Kramer, conocido como la & # 8220 Bestia de Belsen & # 8221, fue juzgado y declarado culpable por un tribunal militar británico y posteriormente ahorcado. Se juzgó a 45 miembros del personal y se absolvió a catorce.

Hoy en día, no queda nada del campo porque los británicos quemaron inmediatamente todas las estructuras para evitar una mayor propagación del tifus. Lo que queda es un cementerio, & # 8220 el cementerio judío más grande de Europa occidental & # 8221, según Renee Ghert-Zand. Ella señala que & # 8220 no hay lápidas o monumentos, salvo un pequeño número de símbolos simbólicos, colocados en los últimos años por miembros de la familia o cimientos conmemorativos para complementar una serie de monumentos oficiales erigidos en el sitio a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950. . & # 8221 Cerca, se construyó otro cementerio después de la liberación como lugar de descanso final para 4.500 judíos y cristianos. La mayoría de las tumbas están marcadas, y varias de las que tienen lápidas dicen solo: & # 8220Aquí yace un difunto desconocido & # 8221.

La reina Isabel II de Gran Bretaña realizó una visita histórica al campo de concentración de Bergen-Belsen en junio de 2015. La reina visitó el campo el último día de una visita oficial de Estado a Alemania para presentar sus respetos a las personas exterminadas allí por los nazis durante el Holocausto. Era la primera vez que el monarca de 89 años visitaba un campo de concentración. La Reina se reunió con veteranos del ejército británico, quienes compartieron historias de horror de sus primeras impresiones al llegar al campamento en abril de 1945. Fuentes oficiales informaron que la Reina tuvo una visita & # 8220personal y reflexiva & # 8221 al campo, acompañada de su esposo. Príncipe Felipe.

Ahora también se puede visitar un centro de documentación y un museo en el sitio.

Fuentes: Museo Conmemorativo del Holocausto de EE. UU.
Enciclopedia Británica

Centro de aprendizaje multimedia Simon Wiesenthal Center en línea

Biblioteca de tecnología de Georgia
Museo Conmemorativo del Holocausto de Estados Unidos
& # 8220 Renacimiento después del Holocausto: el campo de personas desplazadas de Bergen-Belsen, 1945-1950 & # 8221
Renee Ghert-Zand, & # 8220 en Bergen-Belsen, donde perecieron decenas de miles ... y otros comenzaron sus vidas, & # 8221 Tiempos de Israel, (27 de abril de 2015).
Chana, Jas. & # 8220La Reina visita Bergen-Belsen, & # 8221 Tableta, (30 de junio de 2015)

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