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Los papeles de Keith


19. Keith al Secretario de Almirantazgo

Ceres, en el Nore,
agosto 4. 1803.

Señor, tenga el agrado de informar a sus señorías que habiendo concertado una cita para reunirse con el teniente general Sir James Craig en Colchester por primera vez. Me dirigí en consecuencia y aproveché la oportunidad de visitar los ríos Crouch y Blackwater y también Harwich, Hoseley Bay, Goldersmere's Gatt y Wallet, y confiando en que sus señorías perdonarán mi comunicación con algunas de las observaciones que hice sobre estos lugares. molestarlos con las siguientes observaciones.

El Crouch es profundo, aunque de tan difícil acceso que parece innecesario colocar un barco activo allí; pero soy de la opinión de que un dogger, galiot u otra embarcación plana equipada para transportar dos o más cañones pesados ​​largos, tripulada por un oficial y 12 personas, podría emplearse muy adecuadamente para defender la barra, a bordo del cual los Sea Fencibles podrían encontrarse y dónde podría conservarse la munición de cualquier bote de remos. Estos botes deben ser de construcción sólida, algo así como los botes del astillero, llevar un cañón largo y estar tripulados por los Sea Fencibles o los habitantes en general, que son en su mayoría pescadores o contrabandistas y entre los cuales me alegró escuchar que la conveniencia de solicitar algunos tales medios de defensa estaban en agitación antes de que yo llegara allí.

En Maldon me reuní con el Capitán Beaver, al mando de los Sea Fencibles en ese lugar, quien coincidió conmigo en la opinión de que una disposición similar de defensa sería aplicable al Remanso, cuya boca está protegida por la Cartera. El Colne está exactamente en las mismas circunstancias. En Harwich, una embarcación colocada justo dentro del Alde y algunos robustos botes de la descripción antes mencionada podrían emplearse de manera más ventajosa, y servirían para cubrir la arena de Naze e incluso el Wallet, un tramo del cual estoy más celoso que cualquier otro que tenga. visto en la costa. Comuniqué mis ideas a Sir James Craig, quien me hizo el honor de coincidir en mi opinión.

Luego me dirigí a Baudsey y Hoseley Bay y observé que, aunque la playa es generalmente buena como una empinada, había suficiente agua para mojar las municiones y hacer que el aterrizaje fuera problemático a pesar de que el viento era del suroeste y el clima moderado; pero con un viento del este, dudo que sea posible aterrizar allí. No podía permitirme el tiempo para seguir adelante sin consultar a sus señorías, pero al regresar examiné el Gatt de Goldersmere, una de las estaciones más esenciales defendidas por los Beschermer y desde allí costeó The Wallet y Shoeburyness. El teniente general Sir James Craig ha tenido la amabilidad de prometerme una comunicación de cualquier información que pueda obtener y fijará un lugar de reunión cerca de la costa.

Cuando las circunstancias lo permitan, seguiré haciendo excursiones para proporcionar a sus Señorías la información que me parezca necesaria. Tengo C.

KEITH.

LLoyd, C. (eds.) (1955) Los documentos de Keith, vol. III, 1803-1815. Sociedad de Registros de la Marina, págs. 27-28

Página web: Rickard, J (24 de julio de 2006), Keith al Secretario del Almirantazgo


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