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Este día en la historia: 24/10/1901 - Barrel Down Niagara Falls


En este videoclip "Este día en la historia" conozca los diferentes hechos ocurridos el 24 de octubre. Algunos de los eventos incluyen a Walt Disney hablando sobre el comunismo y los francotiradores de D. C. fueron arrestados. Además, el Concord toma su vuelo final y Annie Edson Taylor es la primera persona sobre las Cataratas del Niágara en un barril.


1901 Primer paseo en barril por las Cataratas del Niágara

En este día de 1901, una maestra de escuela de 63 años llamada Annie Edson Taylor se convierte en la primera persona en lanzarse sobre las Cataratas del Niágara en un barril.

Después de la muerte de su esposo en la Guerra Civil, Taylor, nacida en Nueva York, se mudó por todo Estados Unidos antes de establecerse en Bay City, Michigan, alrededor de 1898. En julio de 1901, mientras leía un artículo sobre la Exposición Panamericana en Buffalo, se enteró de la creciente popularidad de dos enormes cascadas ubicadas en la frontera del norte del estado de Nueva York y Canadá. Sin dinero y buscando fama, a Taylor se le ocurrió el truco perfecto para llamar la atención: pasaría por las cataratas del Niágara en un barril.

Taylor no fue la primera persona en intentar zambullirse en las famosas cataratas. En octubre de 1829, Sam Patch, conocido como el Yankee Leaper, sobrevivió saltando por las cataratas Horseshoe de 175 pies del río Niágara, en el lado canadiense de la frontera. Más de 70 años después, Taylor eligió dar el paseo en su cumpleaños, el 24 de octubre. (Ella afirmó que tenía 40 años, pero los registros genealógicos más tarde mostraron que tenía 63). Con la ayuda de dos asistentes, Taylor se ató a un arnés de cuero dentro de un viejo barril de pepinillos de madera de cinco pies de alto y tres pies de diámetro. Con cojines en el barril para evitar su caída, Taylor fue remolcada por un pequeño bote al medio del río Niágara y se soltó.

Golpeada violentamente de un lado a otro por los rápidos y luego impulsada por el borde de Horseshoe Falls, Taylor llegó a la orilla con vida, aunque un poco maltratada, unos 20 minutos después de que comenzara su viaje. Después de una breve serie de sesiones fotográficas y charlas, la fama de Taylor se enfrió y no pudo hacer la fortuna que esperaba. Sin embargo, sí inspiró a varios imitadores temerarios. Entre 1901 y 1995, 15 personas pasaron por las cataratas, 10 de ellas sobrevivieron. Entre los que murieron se encontraban Jesse Sharp, que se zambulló en un kayak en 1990, y Robert Overcracker, que usó una moto de agua en 1995. Independientemente del método, cruzar las Cataratas del Niágara es ilegal y los sobrevivientes enfrentan cargos y fuertes multas. a ambos lados de la frontera.


Impulsado por aguas turbulentas

A medida que el siglo XIX se acercaba a su fin, los industriales vieron que las aguas turbulentas tenían mucho valor fuera del turismo. Si la fuerza de la corriente de las Cataratas del Niágara y rsquo pudiera controlarse, podría usarse para alimentar molinos y fábricas cercanas.

Cada vez más mentes innovadoras y emprendedoras se sumaron a la idea y comenzaron a realizar pruebas. Con eso, 1895 vio la creación del primer sistema de generación hidroeléctrica del mundo. Una serie de fábricas comenzaron a aparecer alrededor de las cataratas. Un hombre en particular se dio cuenta y se preguntó cómo se podría mejorar la situación. Entró en escena y llevó las cosas al siguiente nivel.


24 de octubre de 1901: Annie Edison Taylor fue la primera persona en bajar por las cataratas del Niágara en un barril

Foto: Imágenes de la historia de la ciencia / Alamy Foto de archivo

24 de octubre de 1901: Annie Edison Taylor fue la primera persona en bajar por las cataratas del Niágara en un barril

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24 de octubre de 1901: Annie Edison Taylor fue la primera persona en bajar por las cataratas del Niágara en un barril

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El & # xA024 de octubre & # xA01901, Annie Edison Taylor se ató a un barril, viajó por las Cataratas del Niágara y vivió para contarlo. Con la mirada puesta en la fama y la fortuna, la maestra de 63 años fue la primera persona & # x2013y mujer & # xA0 & # x2013 en atravesar las cataratas en un barril y sobrevivir. Ella organizó su temeraria acrobacia para ganar dinero para la jubilación y celebrar su 63 cumpleaños. Conocida como la & # x201C Reina de la Niebla, & # x201D, logró inspirar un flujo constante de imitadores a lo largo de los años y demostrar que se puede lograr cualquier cosa a cualquier edad.

Nacida como Annie Edson el 24 de octubre de 1838, su familia era rica gracias al negocio de molinos de harina de su padre. Sin embargo, en la primera de muchas tragedias familiares que enfrentaría en su vida, su padre murió cuando ella tenía 12 años. Taylor conoció a su esposo, David, cuando ella tenía 18 años y estaba estudiando para ser maestra. La pareja tuvo un hijo que murió trágicamente unos días después del parto y luego el esposo de Taylor & # x2019 murió en una batalla de la Guerra Civil en 1864. Aunque ella tenía una herencia familiar, eso comenzó a disminuir y la muerte de su esposo y # x2019 la dejó sin dinero. . Viajó por los Estados Unidos en busca de trabajo para recuperar la estabilidad financiera. A pesar de varios trabajos, incluida la apertura de un estudio de danza en Bay City, MI a fines de la década de 1890, Taylor estaba casi en la indigencia a principios de los sesenta. Temía que la enviaran a la casa de pobres durante sus años de jubilación. Eso & # x2019s cuando ella tramó su & # x201C hacerse rico rápido o morir en el intento & # x201D. Ella leyó en un periódico que la Exposición Panamericana, una Feria Mundial & # x2019s, tendría su sede en Buffalo, Nueva York, de mayo a noviembre de 1901. Reconociendo que la exposición atraería a una gran multitud, Taylor planeó su hazaña desafiante a la muerte en el cerca de las Cataratas del Niágara.

Después de leer acerca de los individuos aventureros que habían recorrido los rápidos del remolino en la base de las Cataratas del Niágara, decidió superar a estos temerarios & # xA0 & # x2013, pasaría por las cataratas atada dentro de un barril. Después de diseñar y crear un barril de encurtidos hecho a medida de roble y hierro que pesaba 160 libras acolchado con un colchón, con un yunque de 200 libras en la parte inferior para mantenerla erguida, primero lo probó con su gato. Su mascota sobrevivió ilesa al viaje. Entonces, en su cumpleaños 63, se subió al barril y 20 minutos después emergió aturdida pero viva al pie de las cataratas de 167 pies de altura. Sus primeras palabras fueron: & # x201CI oré cada segundo que estuve en el barril, excepto unos segundos después de la caída cuando quedé inconsciente. & # X201D También advirtió que nadie más intentara la desgarradora maniobra.

A pesar de que & # xA0Taylor logró superar su truco con vida, sus ganancias no llegaron tanto como esperaba. Por un lado, su manager despegó con el famoso barril. De hecho, el dinero que ganó después de su truco se gastó en investigadores privados contratados para cazar el barril robado. Nunca se recuperó. Cuando murió a los 83 años en 1921, Taylor estaba empobrecida. Fue enterrada en una sección del cementerio de las Cataratas del Niágara junto a sus compañeros infames & # x201Cstunters. & # X201D

Aunque Taylor no pudo obtener ganancias como había planeado, su exitosa caída en 1901 fue fortalecedora en un momento en que las mujeres estaban a varias décadas del sufragio. Su ingenio frente a la tragedia y la pobreza es una inspiración, aunque este truco de las Cataratas del Niágara no está tolerado. De hecho, es ilegal incluso intentar cruzar las cataratas. Aunque ha habido imitadores, sigue siendo ilegal (y extremadamente peligroso) cruzar las Cataratas del Niágara, sea cual sea su modo de transporte.


Este día en la historia: 24/10/1901 - Barrel Down Niagara Falls - HISTORIA

Este día en la historia: 24 de octubre de 1901

Anna Edson Taylor fue la primera aventurera en lanzarse sobre las Cataratas del Niágara en un barril que vivió para contarlo.

El futuro temerario nació el 24 de octubre de 1838 en Auburn, Nueva York. Su familia gozaba de una buena situación económica y Anna estaba acostumbrada a las cosas buenas de la vida. Su padre murió cuando Anna tenía solo 12 años, pero la herencia que dejó de su molino de harina significó que la familia podría seguir viviendo de la manera en que estaban acostumbrados.

Cuando Anna tenía 17 años y estaba estudiando para ser maestra, conoció a un joven llamado David Taylor, y después de un torbellino de noviazgo se casaron. Después de siete años de matrimonio, Anna quedó viuda cuando su esposo fue asesinado durante la Guerra Civil.

En los años posteriores a la muerte de su marido, Anna vivió la vida de una nómada. La herencia de su padre estaba disminuyendo rápidamente, por lo que vagó por todo el país tomando trabajos como maestra e instructora de baile en una búsqueda interminable de estabilidad financiera.

Los sentimientos de Anna en ese momento están claramente expresados ​​en sus propias palabras en el libro de Dwight Whalen. La dama que conquistó el Niágara:

Para una mujer que ha tenido dinero toda su vida y ha estado acostumbrada a entornos refinados y a la sociedad de personas cultas, es horrible ser pobre.

Desesperada por encontrar una solución a sus problemas financieros, Anna estaba leyendo un artículo en el “New York World” sobre la Exposición Panamericana de Buffalo y cuántas personas acudieron en masa a las Cataratas del Niágara durante este evento.

Dejé el periódico, me senté a pensar, cuando el pensamiento me vino como un destello de luz & # 8212 & # 8220 Pasar sobre las Cataratas del Niágara en un barril. Nadie había logrado esta hazaña. & # 8221

Con una decisión tomada, Anna no perdió el tiempo en hacer el viaje desde Bay City, Michigan, donde residía actualmente, para bucear en Horseshoe Falls en un barril de roble de 160 libras. Estaba convencida de que una vez que lograra esta hazaña revolucionaria de valentía que desafía a la muerte, su notoriedad le reportaría suficientes recompensas financieras para mantenerla viviendo con lujo el resto de sus días.

Así, el 24 de octubre de 1901, Anna Edson Taylor, que acaba de cumplir 63 años, hizo historia como la primera persona en cruzar las Cataratas del Niágara en un barril y sobrevivir.

El barril acolchado sostenía un yunque que pesaba 100 libras como lastre, y se usó una bomba de bicicleta para aumentar la presión de aire en el interior una vez que Annie estuvo asegurada. El barril, que había traído de Bay City, estaba sujeto por siete aros de hierro.

Varios miles de espectadores estaban presentes cuando Anna pasó por encima de las cataratas de 167 pies en aproximadamente tres segundos. Anna estaba viva y consciente cuando la sacaron del barril, aunque murmurando incoherencias. Pudo caminar desde la orilla hasta un bote que la esperaba, y las únicas heridas que sufrió fueron un corte de 3 pulgadas detrás de la oreja derecha y dolor entre los omóplatos. Estaba en estado de shock, pero esperaba recuperarse por completo, lo que hizo.

¿Su consejo para otros aspirantes a aspirantes a cataratas del Niágara en un barril? "No lo intentes".

Desafortunadamente, los planes de fama y fortuna de Anna no resultaron como esperaba. Disfrutó de una breve atención de los medios e hizo una pequeña gira de conferencias hablando de su caída, siendo la única persona que había pasado por las cataratas durante una década, pero ciertamente no atrajo las riquezas que esperaba. Algunas cuentas dicen que su gerente robó el barril real que ella usó y desfalcó las ganancias que había logrado obtener de su notoriedad. Anna murió en la pobreza el 30 de abril de 1921.

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Annie Edson Taylor, de 63 años, pasó por las cataratas del Niágara en nada más que un barril

1901 Anne Edson Taylor & rsquos barril. Archivo de historia universal / Getty Images.

Después de darse cuenta de que iba a cruzar las Cataratas del Niágara en un barril, el siguiente paso de Taylor & rsquos sería averiguar cuándo. Taylor sabía que necesitaría reunir una gran multitud si quería asegurarse económicamente por el resto de su vida. Por eso, Taylor decidió recorrer las Cataratas del Niágara durante la Exposición Panamericana en Buffalo, Nueva York. Una vez que consiguió el lugar y la hora, Taylor contrató a un gerente que la ayudaría con el marketing. Taylor también trabajó para construir su propio barril a medida para asegurarla mejor durante el viaje por las cataratas y a través de las aguas turbulentas.

Debido a que el barril iba a ser hecho a medida, Taylor tuvo que encontrar a alguien que le hiciera el barril de encurtidos. Sin embargo, esto resultó ser un desafío más importante de lo que imaginaba. Si bien a las personas en el negocio no les importaba hacer un barril, sí les importaba hacerlo para el truco. No querían construir el barril porque creían que era una misión suicida. Sin embargo, finalmente, Taylor encontró a alguien y rápidamente explicó su idea del barril.

El barril personalizado debía tener la forma de un barril de salmuera normal, pero tenía que ser lo suficientemente grande para que Taylor pudiera caber. Por lo tanto, la longitud del barril era de aproximadamente cinco pies y tenía un poco más de tres pies de diámetro. Además de esto, Taylor sabía que necesitaba amortiguación. Por lo tanto, se colocó un colchón alrededor de las paredes del barril. También agregaron un arnés de cuero para que Taylor pudiera estar atada durante su viaje. Además, Taylor sabía que el cañón debería permanecer erguido con la mayor frecuencia posible. Por lo tanto, se aseguraron de que el cañón pudiera soportar un yunque de 200 libras en la parte inferior.

Taylor posa con el barril y el gato. Biblioteca de las Cataratas del Niágara / hilo metálico.

Junto con el espacio para el yunque y el acolchado para mayor seguridad, Taylor sabía que necesitaba aire. Debido a que la parte superior se cerraría con tornillos, se hicieron dos orificios de aire adicionales en el cañón. Sin embargo, estos agujeros adicionales se cerrarían con corchos, que Taylor podría expulsar si necesitaba más aire. Después de todo, con estas opciones personalizadas para el barril, Taylor estaba segura de que podría sobrevivir a la misión posiblemente suicida. Sin embargo, incluso con toda su confianza, Taylor quería hacer una cosa más, probar el cañón. Un par de días antes de su evento, Taylor y su equipo enviaron un gato por las cataratas en el barril. El gato sobrevivió pero sangraba de la cabeza. Más tarde, Taylor posó para una foto con el gato y el barril.

El día finalmente llega

A pesar de que le dijo a la gente durante su publicidad que solo tenía 40 años, el día de su evento, Taylor cumplió 63 años. Era el 24 de octubre de 1901, y miles de personas se estaban reuniendo alrededor de Horseshoe Falls para ver el viaje posiblemente suicida. Las Cataratas del Niágara se encuentran entre Canadá y Nueva York, conectando el lago Erie y el lago Ontario. Consiste en tres cascadas separadas: Bridal Veil Falls, Horseshoe Falls y American Falls. Taylor había elegido Horseshoe Falls, que tiene unos 167 pies de altura.


Annie Taylor superó las Cataratas del Niágara en un barril de madera

24 de octubre de 1901 ESTADOS UNIDOS,

En este día de 1901, una maestra de escuela de 63 años llamada Annie Edson Taylor se convierte en la primera persona en lanzarse sobre las Cataratas del Niágara en un barril.

Después de la muerte de su esposo en la Guerra Civil, Taylor, nacida en Nueva York, se mudó por todo Estados Unidos antes de establecerse en Bay City, Michigan, alrededor de 1898. En julio de 1901, mientras leía un artículo sobre la Exposición Panamericana en Buffalo, se enteró de la creciente popularidad de dos enormes cascadas ubicadas en la frontera del norte del estado de Nueva York y Canadá. Sin dinero y buscando fama, a Taylor se le ocurrió el truco perfecto para llamar la atención: iría sobre las cataratas del Niágara en un barril.

Taylor no fue la primera persona en intentar zambullirse en las famosas cataratas. En octubre de 1829, Sam Patch, conocido como el Yankee Leaper, sobrevivió saltando por las cataratas Horseshoe de 175 pies del río Niágara, en el lado canadiense de la frontera. Más de 70 años después, Taylor decidió dar el paseo en su cumpleaños, el 24 de octubre (afirmó que tenía 40 años, pero los registros genealógicos más tarde mostraron que tenía 63). Con la ayuda de dos asistentes, Taylor se ató a un cinturón. arnés de cuero dentro de un viejo barril de pepinillos de madera de cinco pies de alto y tres pies de diámetro. Con cojines en el barril para evitar su caída, Taylor fue remolcada por un pequeño bote al medio del río Niágara y se soltó.

Golpeada violentamente de un lado a otro por los rápidos y luego impulsada por el borde de Horseshoe Falls, Taylor llegó a la orilla con vida, aunque un poco maltratada, unos 20 minutos después de que comenzara su viaje. Después de una breve serie de sesiones fotográficas y charlas, la fama de Taylor se enfrió y no pudo hacer la fortuna que esperaba. Sin embargo, sí inspiró a varios imitadores temerarios. Entre 1901 y 1995, 15 personas pasaron por las cataratas, 10 de ellas sobrevivieron. Entre los que murieron se encontraban Jesse Sharp, que se zambulló en un kayak en 1990, y Robert Overcracker, que usó una moto de agua en 1995. Independientemente del método, cruzar las Cataratas del Niágara es ilegal y los sobrevivientes enfrentan cargos y fuertes multas. a ambos lados de la frontera.


Roger Woodward - Milagro de las Cataratas del Niágara

Quizás una de las historias más milagrosas jamás contadas tuvo lugar en las Cataratas del Niágara el sábado 9 de julio de 1960 por la tarde. Un hombre de las Cataratas del Niágara, Nueva York, llevó a dos niños a dar un paseo en bote por la parte superior del río Niágara. El bote desarrolló problemas de motor, volcó en el río y los tres fueron arrojados a los rápidos superiores. El hombre pasó por las cataratas y fue asesinado.

Al mismo tiempo, la niña de 17 años fue arrancada a 6 m (20 pies) del borde mismo de las cataratas y su hermano de siete años, vestido solo con un chaleco salvavidas y un traje de baño, pasó por encima del canadiense. Cataratas de herradura. Salió vivo para contar su historia. Su nombre era Roger Woodward.

Afortunadamente, uno de los pintorescos barcos Maid of the Mist estaba girando por debajo de las cataratas cuando uno de los tripulantes vio el chaleco salvavidas de color naranja brillante. El veterano capitán Clifford Keech maniobró su barco para que la tripulación pudiera recoger al chico por estribor. Después de dos lanzamientos fallidos, un salvavidas aterrizó al alcance del joven que lloraba. Elevado a salvo a bordo del barco, Roger murmuró su preocupación por su hermana. En una hora, se corrió la voz de este milagro de Niágara. Roger fue trasladado rápidamente al Hospital General de Greater Niagara en Niagara Falls, Ontario, donde permaneció durante tres días con una leve conmoción cerebral.

Otro milagro estaba ocurriendo al borde de las cataratas Horseshoe en el Lado americano de las Cataratas del Niágara en Terrapin Point. Deanne Woodward, de diecisiete años, estaba siendo arrastrada furiosamente hacia el borde de las cataratas. Cientos de personas estaban al borde de las cataratas casi paralizadas por la preocupación por la difícil situación de esta joven.

Dos hombres, ambos de Nueva Jersey pero desconocidos entre sí, entraron en acción. John R. Hayes, un conductor de camión y un oficial de policía auxiliar de Union, Nueva Jersey, se subió a la barandilla, estiró el brazo y le suplicó a Deanne, luego dijo que su voz suplicante la hizo nadar más fuerte y le agarró el pulgar justo antes de pasar. Las Cataratas. Temiendo que la corriente rompiera su agarre sobre la joven, gritó pidiendo ayuda. Trepando por la barandilla, John Quattrochi de Pennsgrove, Nueva Jersey acudió al rescate y los dos sacaron al asustado adolescente a un lugar seguro. Una vez en tierra, Deanne también se preocupaba por su hermano. En voz baja, John Quattrochi susurró: "Oren por él".

Con solo una mano cortada, Deanne fue trasladada de urgencia a un hospital en las Cataratas del Niágara, Nueva York, donde se enteró del destino milagroso de sus hermanos. El cuerpo del hombre que los había llevado a dar un paseo en bote, Jim Honeycutt, fue liberado de las profundidades del río Niágara cuatro días después.

Roger Woodward volvió a Cataratas del Niágara, Ontario en el trigésimo aniversario del accidente y habló con la congregación en la Iglesia Glengate Alliance. La audiencia guardó silencio cuando el hombre de 37 años contó cómo el barco pesquero de aluminio de 12 pies equipado con un motor de 7,5 caballos de fuerza quedó atrapado en la corriente que fluía rápidamente, zozobró después de golpear un banco de arena y se rompió un pasador del motor.


Recordando sus pensamientos sobre los rápidos, dijo: "Para mí, al principio había pánico puro, estaba muerto de miedo. Recuerdo haber atravesado los rápidos y haber sido arrojado contra las rocas y haber sido rebotado como un juguete en el agua y haber sido golpeado bastante mal. Mi pánico rápidamente se transformó en enojo y el enojo fue por ver a la gente corriendo frenéticamente de un lado a otro de la costa y preguntándose por qué no saldrían a rescatarme ''.

Roger Woodward luego dijo que después del miedo y la ira vino la paz. `` Hubo un momento en que pensé que iba a morir y mis siete años de vida literalmente pasaron antes que yo y comencé a pensar en lo que harían mis padres con mi perro y mis juguetes y realmente me había rendido en ese momento y sentí que iba a hacerlo. morir esa tarde.

Roger Woodward no murió esa tarde y ha realizado varios viajes con su familia a Niágara desde el milagroso incidente.

En 1994, Roger Woodward y su hermana Deanne Woodward Simpson viajaron una vez más a las Cataratas del Niágara para volver a contar su historia en un especial de televisión canadiense de media hora. Junto a Roger y su hermana estaban los caballeros, ahora ambos en sus ochenta años, que rescataron a Deanne de las cataratas. Para Deanne fue una reunión muy emotiva. No había visto a ambos caballeros durante más de 30 años, ni desde entonces había estado al borde de las cataratas que casi se habían cobrado tanto su vida como la de su hermano.

Al reflexionar sobre el accidente años después, Roger Woodward dijo: "No fue la mano del destino, no fue la mano de la suerte, no fue el espíritu de Lelawala, fue el espíritu del Dios viviente que me salvó la vida". ese día y salvó a mi hermana y nos dio la esperanza de que algún día llegaríamos a conocerlo ''.

¿Qué edad tienen las Cataratas del Niágara? Conozca la historia de las Cataratas del Niágara


Este día en la historia: 24/10/1901 - Barrel Down Niagara Falls - HISTORIA

Hoy es 24 de octubre, y fue en este día en la historia que una mujer llamada Annie Edson Taylor se convirtió en la primera persona que sobrevivió al cruzar las Cataratas del Niágara en un barril.

Taylor nació en Auburn, Nueva York, y su padre era dueño de una empresa de harina. Su padre había muerto cuando ella tenía solo 12 años, pero su familia pudo vivir cómodamente gracias al dinero que dejó del negocio de la harina.

Cuando se convirtió en adulta, Taylor tomó un curso de capacitación de cuatro años para convertirse en maestra de escuela y recibió un título con honores. Había conocido a un hombre durante su curso de formación y finalmente se casaron. Tuvieron un hijo juntos, pero murió en la infancia, y su esposo murió poco después cuando fue asesinado durante la Guerra Civil. Siendo viudo, viajó y trabajó en trabajos ocasionales para llegar a fin de mes. Uno de sus viajes la llevó a Bay City, Michigan, donde abrió una escuela de danza. Había ido a Bay City con la esperanza de ser instructora de baile, pero cuando descubrió que no había escuela para eso, abrió la suya propia.

Viajó de Bay City a la Península Superior en un pueblo llamado Sault Ste. Marie (pronunciado “soo saint marie”) y luego todo el camino hacia el sur hasta la Ciudad de México y finalmente de regreso a Bay City. Enseñaba dondequiera que iba, pero nunca encontró el lugar para hacer una carrera y ganarse la vida. Un día, mientras estaba en un paseo en bote por el río Niágara, se le ocurrió la idea de cruzar las cataratas en un barril y pensó que podría enriquecerse haciendo eso.

Ella contrató a un gerente para promover el evento y tenía un barril especial hecho de un barril de salmuera con relleno. Era su cumpleaños número 63 cuando intentó esta hazaña. Había habido otros temerarios antes que ella que hacían cosas como caminar sobre la cuerda floja a través de las cataratas, y algunos incluso se lanzaban en los rápidos debajo de las cataratas, pero nadie se lanzó hasta el final. Quería ser la primera, con la esperanza de que esto le permitiera ganar dinero y fama.

Miles de personas se reunieron para ver a este temerario en Horseshoe Falls en el lado canadiense de las cataratas. El cañón se hundiría 57 metros (188 pies), el equivalente a un edificio de 17 pisos. Se derrumbó, y cuando finalmente se abrió el barril, Annie Edson Taylor salió con un corte en la frente y algunos moretones, pero estaba viva.

No ganó mucho dinero con el evento, y el dinero que ganó fue desfalcado por su gerente, por lo que pronto volvió a ser pobre. En una entrevista con un periódico, Taylor le dijo a la gente que no intentara la hazaña, ya que era muy peligrosa. Ella dijo que nunca lo volvería a hacer, pero los buscadores de emociones a lo largo de los años lo han intentado de todos modos: en barriles, botes y cámaras de aire, e incluso en una moto de agua. La mayoría de las personas que intentaron esta hazaña han muerto, y algunos de los supervivientes lo hicieron por segunda vez. Ahora hay una multa de $ 25,000 impuesta a cualquiera que intente pasar por encima de las cataratas a propósito.

Annie Edson Taylor murió en 1921 a la edad de 89 años. Murió arruinada, y su nombre nunca se convirtió en el nombre familiar que quería, pero pasó a la historia como la primera persona en cruzar las Cataratas del Niágara en un barril.


Contenido

Horseshoe Falls tiene unos 57 m (187 pies) de altura, [4] mientras que la altura de las American Falls varía entre 21 y 30 m (69 y 98 pies) debido a la presencia de rocas gigantes en su base. Las cataratas Horseshoe más grandes tienen unos 790 m (2.590 pies) de ancho, mientras que las cataratas americanas tienen 320 m (1.050 pies) de ancho. La distancia entre el extremo estadounidense de las Cataratas del Niágara y el extremo canadiense es de 3,409 pies (1,039 m).

El flujo máximo sobre Horseshoe Falls se registró en 6.400 m 3 (230.000 pies cúbicos) por segundo. [5] La tasa de flujo anual promedio es de 2.400 m 3 (85.000 pies cúbicos) por segundo. [6] Dado que el flujo es una función directa de la elevación del agua del lago Erie, generalmente alcanza su punto máximo a fines de la primavera o principios del verano. Durante los meses de verano, al menos 2.800 m 3 (99.000 pies cúbicos) por segundo de agua atraviesan las cataratas, un 90% de las cuales pasa por Horseshoe Falls, mientras que el resto se desvía a instalaciones hidroeléctricas y luego a American Falls y Bridal Veil. Caídas. Esto se logra mediante el empleo de una presa, la presa de control internacional, con compuertas móviles río arriba de Horseshoe Falls.

El flujo de agua se reduce a la mitad durante la noche y durante la temporada baja de turismo en el invierno alcanza un flujo mínimo de 1.400 metros cúbicos (49.000 pies cúbicos) por segundo. El desvío de agua está regulado por el Tratado de Niágara de 1950 y es administrado por la Junta de Control Internacional de Niágara. [7] El color verde verdoso del agua que fluye sobre las Cataratas del Niágara es un subproducto de las 60 toneladas / minuto estimadas de sales disueltas y harina de roca (roca muy finamente molida) generada por la fuerza erosiva del río Niágara. [8]

Las características que se convirtieron en las Cataratas del Niágara fueron creadas por la glaciación de Wisconsin hace unos 10.000 años. [9] El retroceso de la capa de hielo dejó una gran cantidad de agua de deshielo (véase el lago Algonquin, el lago Chicago, el lago glacial Iroquois y el mar Champlain) que llenó las cuencas que los glaciares habían excavado, creando así los Grandes Lagos a medida que nosotros conócelos hoy. [10] [11] Los científicos postulan que hay un antiguo valle, St David's Buried Gorge, enterrado por la deriva glacial, en la ubicación aproximada del actual Canal Welland.

Cuando el hielo se derritió, la parte superior de los Grandes Lagos desembocó en el río Niágara, que siguió la topografía reordenada a través de la escarpa del Niágara. Con el tiempo, el río cortó un desfiladero a través del acantilado orientado al norte, o cuesta. [12] Debido a las interacciones de tres formaciones rocosas importantes, el lecho rocoso no se erosionó de manera uniforme. La formación de roca volcánica está compuesta de piedra caliza dura y resistente a la erosión y dolomita de la Formación Lockport (Silúrico Medio). Esa dura capa de piedra se erosionó más lentamente que los materiales subyacentes. [12] Inmediatamente debajo de la roca de fondo se encuentra la Formación Rochester (Silúrico Inferior), más débil, más suave e inclinada. Esta formación está compuesta principalmente de pizarra, aunque tiene algunas capas delgadas de piedra caliza. También contiene fósiles antiguos. Con el tiempo, el río erosionó la capa blanda que sostenía las capas duras, socavando la dura roca, que cedió en grandes trozos. Este proceso se repitió innumerables veces, y eventualmente excavó las cataratas. Sumergida en el río en el valle inferior, oculta a la vista, se encuentra la Formación Queenston (Ordovícico superior), que se compone de lutitas y areniscas finas. Las tres formaciones se establecieron en un mar antiguo, sus diferencias de carácter se derivaron de las condiciones cambiantes dentro de ese mar.

Hace unos 10.900 años, las Cataratas del Niágara estaban entre la actual Queenston, Ontario y Lewiston, Nueva York, pero la erosión de la cresta hizo que las cataratas se retiraran aproximadamente 6,8 millas (10,9 km) hacia el sur. [13] La forma de Horseshoe Falls ha cambiado a través del proceso de erosión, evolucionando de un pequeño arco a una curva de herradura a la forma de V actual. [14] Justo aguas arriba de la ubicación actual de las cataratas, Goat Island divide el curso del río Niágara, lo que resulta en la separación de Horseshoe Falls al oeste de American y Bridal Veil Falls al este. La ingeniería ha frenado la erosión y la recesión. [15]

La tasa actual de erosión es de aproximadamente 30 centímetros (1 pie) por año, por debajo de un promedio histórico de 0,91 m (3 pies) por año. Según la línea de tiempo del futuro lejano, en aproximadamente 50.000 años, las Cataratas del Niágara habrán erosionado los 32 km restantes hasta el lago Erie, y el río Niágara dejará de existir. [8]

Esfuerzos de preservación Editar

En la década de 1870, los turistas tenían acceso limitado a las Cataratas del Niágara y, a menudo, tenían que pagar por echar un vistazo, y la industrialización amenazaba con dividir Goat Island para expandir aún más el desarrollo comercial. [16] Otras invasiones industriales y la falta de acceso público llevaron a un movimiento de conservación en los EE. UU. Conocido como Free Niagara, dirigido por notables como el artista Frederic Edwin Church de la escuela del río Hudson, el diseñador paisajista Frederick Law Olmsted y el arquitecto Henry Hobson Richardson. Church se acercó a Lord Dufferin, gobernador general de Canadá, con una propuesta para discusiones internacionales sobre el establecimiento de un parque público. [17]

Goat Island fue una de las inspiraciones para el lado estadounidense del esfuerzo. William Dorsheimer, conmovido por la escena de la isla, llevó a Olmsted a Buffalo en 1868 para diseñar un sistema de parques de la ciudad, que ayudó a promover la carrera de Olmsted. En 1879, la legislatura del estado de Nueva York encargó a Olmsted y James T. Gardner que inspeccionaran las cataratas y crearan el documento más importante del movimiento de preservación del Niágara, un "Informe especial sobre la preservación de las Cataratas del Niágara". [18] El informe abogó por la compra, restauración y preservación estatal a través de la propiedad pública de las tierras escénicas que rodean las Cataratas del Niágara. La restauración de la antigua belleza de las cataratas se describió en el informe como una "obligación sagrada para la humanidad". [19] En 1883, el gobernador de Nueva York Grover Cleveland redactó una ley que autorizaba la adquisición de tierras para una reserva estatal en Niágara, y la Asociación de las Cataratas del Niágara, un grupo de ciudadanos privados fundado en 1882, organizó una gran campaña de redacción de cartas y una petición de apoyo. del parque. El profesor Charles Eliot Norton y Olmsted estuvieron entre los líderes de la campaña pública, mientras que el gobernador de Nueva York, Alonzo Cornell, se opuso. [20]

Los esfuerzos de los conservacionistas fueron recompensados ​​el 30 de abril de 1885, cuando el gobernador David B. Hill firmó la legislación que creaba la Reserva del Niágara, el primer parque estatal de Nueva York. El estado de Nueva York comenzó a comprar terrenos a los desarrolladores, bajo los estatutos del Parque Estatal de la Reserva del Niágara. En el mismo año, la provincia de Ontario estableció el Parque Queen Victoria Niagara Falls con el mismo propósito. En el lado canadiense, la Comisión de Parques del Niágara gobierna el uso de la tierra a lo largo de todo el curso del río Niágara, desde el lago Erie hasta el lago Ontario. [21]

En 1887, Olmsted y Calvert Vaux emitieron un informe complementario detallando los planes para restaurar las cataratas. Their intent was "to restore and conserve the natural surroundings of the Falls of Niagara, rather than to attempt to add anything thereto", and the report anticipated fundamental questions, such as how to provide access without destroying the beauty of the falls, and how to restore natural landscapes damaged by man. They planned a park with scenic roadways, paths and a few shelters designed to protect the landscape while allowing large numbers of visitors to enjoy the falls. [22] Commemorative statues, shops, restaurants, and a 1959 glass and metal observation tower were added later. Preservationists continue to strive to strike a balance between Olmsted's idyllic vision and the realities of administering a popular scenic attraction. [23]

Preservation efforts continued well into the 20th century. J. Horace McFarland, the Sierra Club, and the Appalachian Mountain Club persuaded the United States Congress in 1906 to enact legislation to preserve the falls by regulating the waters of the Niagara River. [24] The act sought, in cooperation with the Canadian government, to restrict diversion of water, and a treaty resulted in 1909 that limited the total amount of water diverted from the falls by both nations to approximately 56,000 cubic feet (1,600 m 3 ) per second. That limitation remained in effect until 1950. [25]

Erosion control efforts have always been of importance. Underwater weirs redirect the most damaging currents, and the top of the falls has been strengthened. In June 1969, the Niagara River was completely diverted from American Falls for several months through construction of a temporary rock and earth dam. [26] During this time, two bodies were removed from under the falls, including a man who had been seen jumping over the falls, and the body of a woman, which was discovered once the falls dried. [27] [28] While Horseshoe Falls absorbed the extra flow, the U.S. Army Corps of Engineers studied the riverbed and mechanically bolted and strengthened any faults they found faults that would, if left untreated, have hastened the retreat of American Falls. A plan to remove the huge mound of talus deposited in 1954 was abandoned owing to cost, [29] and in November 1969, the temporary dam was dynamited, restoring flow to American Falls. [30] Even after these undertakings, Luna Island, the small piece of land between the American Falls and Bridal Veil Falls, remained off limits to the public for years owing to fears that it was unstable and could collapse into the gorge.

Commercial interests have continued to encroach on the land surrounding the state park, including the construction of several tall buildings (most of them hotels) on the Canadian side. The result is a significant alteration and urbanisation of the landscape. One study found that the tall buildings changed the breeze patterns and increased the number of mist days from 29 per year to 68 per year, [31] [32] but another study disputed this idea. [33]

In 2013, New York State began an effort to renovate Three Sisters Islands located south of Goat Island. Funds were used from the re-licensing of the New York Power Authority hydroelectric plant downriver in Lewiston, New York, to rebuild walking paths on the Three Sisters Islands and to plant native vegetation on the islands. The state also renovated the area around Prospect Point at the brink of American Falls in the state park.

Theories differ as to the origin of the name of the falls. According to Iroquoian scholar Bruce Trigger, Niágara is derived from the name given to a branch of the local native Neutral Confederacy, who are described as the Niagagarega people on several late-17th-century French maps of the area. [35] According to George R. Stewart, it comes from the name of an Iroquois town called Onguiaahra, meaning "point of land cut in two". [36] In 1847, an Iroquois interpreter stated that the name came from Jaonniaka-re, meaning "noisy point or portage." [37]

Niagara Falls. This name is Mohawk. It means, according to Mrs. Kerr, the neck the term being first applied to the portage or neck of land, between lakes Erie and Ontario. By referring to Mr. Elliott's vocabulary, (chapter xi) it will be seen that the human neck, that is, according to the concrete vocabulary, su neck, is onyara. Red Jacket pronounced the word Niagara to me, in the spring of 1820, as if written O-ne-au-ga-rah. [38]

Many figures have been suggested as first circulating a European eyewitness description of Niagara Falls. The Frenchman Samuel de Champlain visited the area as early as 1604 during his exploration of Canada, and members of his party reported to him the spectacular waterfalls, which he described in his journals. The first description of the falls is credited to Belgian missionary Louis Hennepin in 1677, after traveling with the explorer René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle, thus bringing the falls to the attention of Europeans. French Jesuit missionary Paul Ragueneau likely visited the falls some 35 years before Hennepin's visit while working among the Huron First Nation in Canada. Jean de Brébeuf also may have visited the falls, while spending time with the Neutral Nation. [39] The Finnish-Swedish naturalist Pehr Kalm explored the area in the early 18th century and is credited with the first scientific description of the falls. In 1762, Captain Thomas Davies, a British Army officer and artist, surveyed the area and painted the watercolor, An East View of the Great Cataract of Niagara, the first eyewitness painting of the falls. [40] [41]

During the 19th century, tourism became popular, and by mid-century, it was the area's main industry. Theodosia Burr Alston (daughter of Vice President Aaron Burr) and her husband Joseph Alston were the first recorded couple to honeymoon there in 1801. [42] Napoleon Bonaparte's brother Jérôme visited with his bride in the early 19th century. [43] In 1825, British explorer John Franklin visited the falls while passing through New York en route to Cumberland House as part of his second Arctic expedition, calling them "so justly celebrated as the first in the world for grandeur". [44]

After the American Civil War, the New York Central Railroad publicized Niagara Falls as a focus of pleasure and honeymoon visits.

In about 1840, the English industrial chemist Hugh Lee Pattinson traveled to Canada, stopping at the Niagara Falls long enough to make the earliest known photograph of the falls, a daguerreotype in the collection of Newcastle University. It was once believed that the small figure standing silhouetted with a top hat was added by an engraver working from imagination as well as the daguerreotype as his source, but the figure is clearly present in the photograph. [45] Because of the very long exposure required, of ten minutes or more, the figure is assumed by Canada's Niagara Parks agency to be Pattinson. [45] The image is left-right inverted and taken from the Canadian side. [46] Pattinson made other photographs of Horseshoe Falls these were then transferred to engravings to illustrate Noël Marie Paymal Lerebours' Excursions Daguerriennes (Paris, 1841–1864). [47]

On August 6, 1918, an iron scow became stuck on the rocks above the falls. [48] The two men on the scow were rescued, but the vessel remained trapped on rocks in the river, and is still visible there in a deteriorate state, although its position shifted by 50 meters during a storm on 31 October 2019. [49] Daredevil William "Red" Hill Sr. was particularly praised for his role in the rescue. [50]

After the First World War, tourism boomed as automobiles made getting to the falls much easier. The story of Niagara Falls in the 20th century is largely that of efforts to harness the energy of the falls for hydroelectric power, and to control the development on both sides that threaten the area's natural beauty. Before the late 20th century, the northeastern end of Horseshoe Falls was in the United States, flowing around the Terrapin Rocks, which were once connected to Goat Island by a series of bridges. In 1955, the area between the rocks and Goat Island was filled in, creating Terrapin Point. [51] In the early 1980s, the U.S. Army Corps of Engineers filled in more land and built diversion dams and retaining walls to force the water away from Terrapin Point. Altogether, 400 ft (120 m) of Horseshoe Falls were eliminated, including 100 ft (30 m) on the Canadian side. According to author Ginger Strand, the Horseshoe Falls is now entirely in Canada. [52] Other sources say "most of" Horseshoe Falls is in Canada. [53]

The only recorded freeze-up of the river and falls was caused by an ice jam on March 29, 1848. No water (or at best a trickle) fell for as much as 40 hours. Waterwheels stopped, and mills and factories shut down for having no power. [54] In 1912, American Falls was completely frozen, but the other two falls kept flowing. Although the falls commonly ice up most winters, the river and the falls do not freeze completely. The years 1885, 1902, 1906, 1911, 1932, 1936, 2014, 2017 and 2019 are noted for partial freezing of the falls. [55] [56] [57] A so-called ice bridge was common in certain years at the base of the falls and was used by people who wanted to cross the river before bridges had been built. During some winters, the ice sheet was as thick as 40 feet (12m) to 100 feet (30m), but that thickness has not occurred since 1954. The ice bridge of 1841 was said to be at least 100 feet thick. [58] On February 12, 1912, the ice bridge which had formed on January 15 began breaking up while people were still on it. Many escaped, but three died during the event, later named the Ice Bridge Tragedy. [59]

A number of bridges have spanned the Niagara River in the general vicinity of the falls. The first, not far from the whirlpool, was a suspension bridge above the gorge. It opened for use by the public in July 1848 and remained in use until 1855. A second bridge in the Upper Falls area was commissioned, with two levels or decks, one for use by the Great Western Railway. This Niagara Falls Suspension Bridge opened in 1855. In 1882, the Grand Trunk Railway took over control of the second deck after it absorbed the Great Western company. Significant structural improvements were made in the late 1870s and then in 1886 this bridge remained in use until 1897. [60]

Because of the volume of traffic, the decision was made to construct a new arch bridge nearby, under and around the existing bridge. After it opened in September 1897, a decision was made to remove and scrap the railway suspension bridge. This new bridge was initially known as the Niagara Railway Arch, or Lower Steel Arch Bridge it had two decks, the lower one used for carriages and the upper for trains. In 1937, it was renamed the Whirlpool Rapids Bridge and remains in use today. All of the structures built up to that time were referred to as Lower Niagara bridges and were some distance from the falls. [60]

The first bridge in the so-called Upper Niagara area (closer to the falls) was a two-level suspension structure that opened in January 1869 it was destroyed during a severe storm in January 1889. The replacement was built quickly and opened in May 1889. In order to handle heavy traffic, a second bridge was commissioned, slightly closer to American Falls. This one was a steel bridge and opened to traffic in June 1897 it was known as the Upper Steel Arch Bridge but was often called the Honeymoon Bridge. The single level included a track for trolleys and space for carriages and pedestrians. The design led to the bridge being very close to the surface of the river and in January 1938, an ice jam twisted the steel frame of the bridge which later collapsed on January 27, 1938. [61]

Another Lower Niagara bridge had been commissioned in 1883 by Cornelius Vanderbilt for use by railways at a location roughly approximately 200 feet south of the Railway Suspension Bridge. This one was of an entirely different design it was a cantilever bridge to provide greater strength. The Niagara Cantilever Bridge had two cantilevers which were joined by steel sections it opened officially in December 1883, and improvements were made over the years for a stronger structure. As rail traffic was increasing, the Michigan Central Railroad company decided to build a new bridge in 1923, to be located between the Lower Steel Arch Bridge and the Cantilever Bridge. The Michigan Central Railway Bridge opened in February 1925 and remained in use until the early 21st century. The Cantilever Bridge was removed and scrapped after the new rail bridge opened. [60] Nonetheless, it was inducted into the North America Railway Hall of Fame in 2006. [62] [60]

There was a lengthy dispute as to which agency should build the replacement for the Niagara Railway Arch, or Lower Steel Arch Bridge in the Upper Niagara area. When that was resolved, construction of a steel bridge commenced in February 1940. Named the Rainbow Bridge, and featuring two lanes for traffic separated by a barrier, it opened in November 1941 and remains in use today. [61]

Hydroelectric power Edit

The enormous energy of Niagara Falls has long been recognized as a potential source of power. The first known effort to harness the waters was in 1750, when Daniel Joncaire built a small canal above the falls to power his sawmill. [63] Augustus and Peter Porter purchased this area and all of American Falls in 1805 from the New York state government, and enlarged the original canal to provide hydraulic power for their gristmill and tannery. In 1853, the Niagara Falls Hydraulic Power and Mining Company was chartered, which eventually constructed the canals that would be used to generate electricity. [64] In 1881, under the leadership of Jacob F. Schoellkopf, the Niagara River's first hydroelectric generating station was built. The water fell 86 feet (26 m) and generated direct current electricity, which ran the machinery of local mills and lit up some of the village streets.

The Niagara Falls Power Company, a descendant of Schoellkopf's firm, formed the Cataract Company headed by Edward Dean Adams, [65] with the intent of expanding Niagara Falls' power capacity. In 1890, a five-member International Niagara Commission headed by Sir William Thomson among other distinguished scientists deliberated on the expansion of Niagara hydroelectric capacity based on seventeen proposals but could not select any as the best combined project for hydraulic development and distribution. In 1893, Westinghouse Electric (which had built the smaller-scale Ames Hydroelectric Generating Plant near Ophir, Colorado, two years earlier) was hired to design a system to generate alternating current on Niagara Falls, and three years after that a large-scale AC power system was created (activated on August 26, 1895). [66] The Adams Power Plant Transformer House remains as a landmark of the original system.

By 1896, financing from moguls including J.P. Morgan, John Jacob Astor IV, and the Vanderbilts had fueled the construction of giant underground conduits leading to turbines generating upwards of 100,000 horsepower (75 MW), sent as far as Buffalo, 20 mi (32 km) away. Some of the original designs for the power transmission plants were created by the Swiss firm Faesch & Piccard, which also constructed the original 5,000 hp waterwheels. Private companies on the Canadian side also began to harness the energy of the falls. The Government of Ontario eventually brought power transmission operations under public control in 1906, distributing Niagara's energy to various parts of the Canadian province.

Other hydropower plants were being built along the Niagara River. But in 1956, disaster struck when the region's largest hydropower station was partially destroyed in a landslide. This drastically reduced power production and put tens of thousands of manufacturing jobs at stake. In 1957, Congress passed the Niagara Redevelopment Act, [67] which granted the New York Power Authority the right to fully develop the United States' share of the Niagara River's hydroelectric potential. [68]

In 1961, when the Niagara Falls hydroelectric project went online, it was the largest hydropower facility in the Western world. Today, Niagara is still the largest electricity producer in New York state, with a generating capacity of 2.4 GW. Up to 1,420 cubic metres (380,000 US gal) of water per second is diverted from the Niagara River through conduits under the city of Niagara Falls to the Lewiston and Robert Moses power plants. Currently between 50% and 75% of the Niagara River's flow is diverted via four huge tunnels that arise far upstream from the waterfalls. The water then passes through hydroelectric turbines that supply power to nearby areas of Canada and the United States before returning to the river well past the falls. [69] When electrical demand is low, the Lewiston units can operate as pumps to transport water from the lower bay back up to the plant's reservoir, allowing this water to be used again during the daytime when electricity use peaks. During peak electrical demand, the same Lewiston pumps are reversed and become generators. [68]

To preserve Niagara Falls' natural beauty, a 1950 treaty signed by the U.S. and Canada limited water usage by the power plants. The treaty allows higher summertime diversion at night when tourists are fewer and during the winter months when there are even fewer tourists. [70] This treaty, designed to ensure an "unbroken curtain of water" flowing over the falls, states that during daylight time during the tourist season (April 1 to October 31) there must be 100,000 cubic feet per second (2,800 m 3 /s) of water flowing over the falls, and during the night and off-tourist season there must be 50,000 cubic feet per second (1,400 m 3 /s) of water flowing over the falls. This treaty is monitored by the International Niagara Board of Control, using a NOAA gauging station above the falls. During winter, the Power Authority of New York works with Ontario Power Generation to prevent ice on the Niagara River from interfering with power production or causing flooding of shoreline property. One of their joint efforts is an 8,800-foot-long (2,700 m) ice boom, which prevents the buildup of ice, yet allows water to continue flowing downstream. [68] In addition to minimum water volume, the crest of Horseshoe falls was reduced to maintain an uninterrupted "curtain of water." [71]

In August 2005 Ontario Power Generation, which is responsible for the Sir Adam Beck stations, started a major civil engineering project, called the Niagara Tunnel Project, to increase power production by building a new 12.7-metre (42 ft) diameter, 10.2-kilometre-long (6.3 mi) water diversion tunnel. It was officially placed into service in March 2013, helping to increase the generating complex's nameplate capacity by 150 megawatts. It did so by tapping water from farther up the Niagara River than was possible with the preexisting arrangement. The tunnel provided new hydroelectricity for approximately 160,000 homes. [72] [73]

Transporte Editar

Ships can bypass Niagara Falls by means of the Welland Canal, which was improved and incorporated into the Saint Lawrence Seaway in the mid-1950s. While the seaway diverted water traffic from nearby Buffalo and led to the demise of its steel and grain mills, other industries in the Niagara River valley flourished with the help of the electric power produced by the river. However, since the 1970s the region has declined economically.

The cities of Niagara Falls, Ontario, Canada, and Niagara Falls, New York, United States, are connected by two international bridges. The Rainbow Bridge, just downriver from the falls, affords the closest view of the falls and is open to non-commercial vehicle traffic and pedestrians. The Whirlpool Rapids Bridge lies one mile (1.6 km) north of the Rainbow Bridge and is the oldest bridge over the Niagara River. Nearby Niagara Falls International Airport and Buffalo Niagara International Airport were named after the waterfall, as were Niagara University, countless local businesses, and even an asteroid. [74]

Jumps, plunges and walks Edit

In October 1829, Sam Patch, who called himself "the Yankee Leapster", jumped from a high tower into the gorge below the falls and survived this began a long tradition of daredevils trying to go over the falls. Englishman Captain Matthew Webb, the first man to swim the English Channel, drowned in 1883 trying to swim the rapids downriver from the falls. [75]

On October 24, 1901, 63-year-old Michigan school teacher Annie Edson Taylor became the first person to go over the falls in a barrel as a publicity stunt she survived, bleeding, but otherwise unharmed. Soon after exiting the barrel, she said, "No one ought ever do that again." [76] Days before Taylor's attempt, her domestic cat was sent over the falls in her barrel to test its strength. The cat survived the plunge unharmed and later posed with Taylor in photographs. [77] Since Taylor's historic ride, over a dozen people have intentionally gone over the falls in or on a device, despite her advice. Some have survived unharmed, but others have drowned or been severely injured. Survivors face charges and stiff fines, as it is now illegal, on both sides of the border, to attempt to go over the falls. Charles Stephens, a 58-year-old barber from Bristol, England, went over the falls in a wooden barrel in July 1920 and was the first person to die in an endeavor of this type. [78] Bobby Leach went over Horseshoe Falls in a crude steel barrel in 1911 and needed rescuing by William "Red" Hill Sr.. [79] Hill again came to the rescue of Leach following his failed attempt to swim the Niagara Gorge in 1920. In 1928, "Smiling Jean" Lussier tried an entirely different concept, going over the falls in a large rubber ball he was successful and survived the ordeal. [80]

In the "Miracle at Niagara", Roger Woodward, a seven-year-old American boy, was swept over Horseshoe Falls after their boat lost power on July 9, 1960 two tourists pulled his 17-year-old sister Deanne from the river only 20 ft (6.1 m) from the lip of the Horseshoe Falls at Goat Island. [81] Minutes later, Woodward was plucked from the roiling plunge pool beneath Horseshoe Falls after grabbing a life ring thrown to him by the crew of the Maid of the Mist boat. [82] [83] The third person who had been in the boat, James Hunicutt, did not survive the mishap. [84]

On July 2, 1984, Canadian Karel Soucek from Hamilton, Ontario, plunged over Horseshoe Falls in a barrel with only minor injuries. Soucek was fined $500 for performing the stunt without a license. In 1985, he was fatally injured while attempting to re-create the Niagara drop at the Houston Astrodome. His aim was to climb into a barrel hoisted to the rafters of the Astrodome and to drop 180 ft (55 m) into a water tank on the floor. After his barrel released prematurely, it hit the side of the tank, and he died the next day from his injuries. [85] [86]

In August 1985, Steve Trotter, an aspiring stuntman from Rhode Island, became the youngest person ever (age 22) and the first American in 25 years to go over the falls in a barrel. Ten years later, Trotter went over the falls again, becoming the second person to go over the falls twice and survive. It was also the second "duo" Lori Martin joined Trotter for the barrel ride over the falls. They survived the fall, but their barrel became stuck at the bottom of the falls, requiring a rescue. [87]

On September 28, 1989, Niagara natives Peter DeBernardi and Jeffery James Petkovich became the first "team" to make it over the falls in a two-person barrel. The stunt was conceived by DeBenardi, who wanted to discourage youth from following in his path of addictive drug use. The pair emerged shortly after going over with minor injuries and were charged with performing an illegal stunt under the Niagara Parks Act. [88]

On June 5, 1990, Jesse Sharp, a whitewater canoeist from Tennessee paddled over the falls in a closed deck canoe. He neglected to wear a helmet to make his face more visible for photographs of the event. He also did not wear a life vest because he believed it would hinder his escape from the hydraulics at the base of the falls. His boat flushed out of the falls, but his body was never found. [89] On September 27, 1993, John "David" Munday, of Caistor Centre, Ontario, completed his second journey over the falls. [90] On October 1, 1995, Robert Douglas "Firecracker" Overacker went over the falls on a Jet Ski to raise awareness for the homeless. His rocket-propelled parachute failed to open and he plunged to his death. Overacker's body was recovered before he was pronounced dead at Niagara General Hospital. [91]

Kirk Jones of Canton, Michigan, became the first known person to survive a plunge over Horseshoe Falls without a flotation device on October 20, 2003. According to some reports, Jones had attempted to commit suicide, [92] he survived the fall with only battered ribs, scrapes, and bruises. [93] [94] Jones tried going over the falls again in 2017, using a large inflatable ball, but died in the process. [95] [96] Later reports revealed that Jones had arranged for a friend to shoot video clips of his stunt. [97]

On March 11, 2009, a man survived an unprotected trip over Horseshoe Falls. When rescued from the river he suffered from severe hypothermia and a large wound to his head. His identity was never released. Eyewitnesses reported seeing the man intentionally enter the water. [98] [99] On May 21, 2012, an unidentified man became the fourth person to survive an unprotected trip over Horseshoe Falls. Eyewitness reports show he "deliberately jumped" into the Niagara River after climbing over a railing. [100] [101] On July 8, 2019, at roughly 4 am, officers responded to a report of a person in crisis at the brink of the Canadian side of the falls. Once officers got to the scene, the man climbed the retaining wall, jumped into the river and went over Horseshoe Falls. Authorities subsequently began to search the lower Niagara River basin, where the man was found alive but injured sitting on the rocks at the water's edge. [102]

Tightrope walkers Edit

Tightrope walkers drew huge crowds to witness their exploits. Their wires ran across the gorge, near the current Rainbow Bridge, not over the waterfall. Jean François "Blondin" Gravelet was the first to cross Niagara Gorge on 30 June 1859 and did so again eight times that year. His most difficult crossing occurred on August 14, when he carried his manager, Harry Colcord, on his back. [104] His final crossing, on 8 September 1860, was witnessed by the Prince of Wales. [105] [106] Between 1859 and 1896 a wire-walking craze emerged, resulting in frequent feats over the river below the falls. One inexperienced walker slid down his safety rope. Only one man fell to his death, at night and under mysterious circumstances, at the anchoring place for his wire. [105]

Maria Spelterini, a 23-year-old Italian was the first and only woman to cross the Niagara River gorge she did so on a tightrope on July 8, 1876. She repeated the stunt several times during the same month. During one crossing she was blindfolded and during another, her ankles and wrists were handcuffed. [107]

Among the many competitors was Ontario's William Hunt, who billed himself as "The Great Farini" his first crossing was in 1860. Farini competed with Blondin in performing outrageous stunts over the gorge. [108] On August 8, 1864, however, an attempt failed and he needed to be rescued. [109]

On June 15, 2012, high wire artist Nik Wallenda became the first person to walk across the falls area in 116 years, after receiving special permission from both governments. [110] The full length of his tightrope was 1,800 feet (550 m). [111] Wallenda crossed near the brink of Horseshoe Falls, unlike walkers who had crossed farther downstream. According to Wallenda, it was the longest unsupported tightrope walk in history. [112] He carried his passport on the trip and was required to present it upon arrival on the Canadian side of the falls. [113]

Peak visitor traffic occurs in the summertime, when Niagara Falls is both a daytime and evening attraction. From the Canadian side, floodlights illuminate both sides of the falls for several hours after dark (until midnight). The number of visitors in 2007 was expected to total 20 million, and by 2009 the annual rate was expected to top 28 million tourists. [114]

The oldest and best known tourist attraction at Niagara Falls is the Maid of the Mist boat cruise, named for an ancient Ongiara Indian mythical character, which has carried passengers into the rapids immediately below the falls since 1846. Cruise boats operate from boat docks on both sides of the falls, with the Maid of the Mist operating from the American side and Hornblower Cruises (originally Maid of the Mist until 2014 [115] ) from the Canadian side. [116] [117]

From the U.S. side, American Falls can be viewed from walkways along Prospect Point Park, which also features the Prospect Point Observation Tower and a boat dock for the Maid of the Mist. Goat Island offers more views of the falls and is accessible by foot and automobile traffic by bridge above American Falls. From Goat Island, the Cave of the Winds is accessible by elevator and leads hikers to a point beneath Bridal Veil Falls. Also on Goat Island are the Three Sisters Islands, the Power Portal where a statue of Nikola Tesla (the inventor whose patents for the AC induction motor and other devices for AC power transmission helped make the harnessing of the falls possible) can be seen, and a walking path that enables views of the rapids, the Niagara River, the gorge, and all of the falls. Most of these attractions lie within the Niagara Falls State Park. [118]

The Niagara Scenic Trolley offers guided trips along American Falls and around Goat Island. Panoramic and aerial views of the falls can also be viewed by helicopter. The Niagara Gorge Discovery Center showcases the natural and local history of Niagara Falls and the Niagara Gorge. A casino and luxury hotel was opened in Niagara Falls, New York, by the Seneca Indian tribe. The Seneca Niagara Casino & Hotel occupies the former Niagara Falls Convention Center. The new hotel is the first addition to the city's skyline since completion of the United Office Building in the 1920s. [118] [119]

On the Canadian side, Queen Victoria Park features manicured gardens, platforms offering views of American, Bridal Veil, and Horseshoe Falls, and underground walkways leading into observation rooms that yield the illusion of being within the falling waters. Along the Niagara River, the Niagara River Recreational Trail runs 35 mi (56 km) from Fort Erie to Fort George, and includes many historical sites from the War of 1812. [120]

The observation deck of the nearby Skylon Tower offers the highest view of the falls, and in the opposite direction gives views as far as Toronto. Along with the Tower Hotel (built as the Seagrams Tower, later renamed the Heritage Tower, the Royal Inn Tower, the Royal Center Tower, the Panasonic Tower, the Minolta Tower, and most recently the Konica Minolta Tower [121] before receiving its current name in 2010), it is one of two towers in Canada with a view of the falls. [122] The Whirlpool Aero Car, built in 1916 from a design by Spanish engineer Leonardo Torres y Quevedo, is a cable car that takes passengers over the Niagara Whirlpool on the Canadian side. The Journey Behind the Falls consists of an observation platform and series of tunnels near the bottom of the Horseshoe Falls on the Canadian side. [123] There are two casinos on the Canadian side of Niagara Falls, the Niagara Fallsview Casino Resort and Casino Niagara. [124]

Movies and television Edit

Already a huge tourist attraction and favorite spot for honeymooners, Niagara Falls visits rose sharply in 1953 after the release of Niágara, a movie starring Marilyn Monroe and Joseph Cotten. [125] The 1956 animated short Niagara Fools featured Woody Woodpecker attempting to go over the falls in a barrel. [126] The falls was a featured location in the major motion picture Superman II in 1980 [127] and was the subject of a popular IMAX movie, Niagara: Miracles, Myths and Magic. [128] Illusionist David Copperfield performed a trick in which he appeared to travel over Horseshoe Falls in 1990. [129]

The falls, or more particularly, the tourist-supported complex near the falls, was the setting of the short-lived Canadian-shot U.S. television show Wonderfalls in early 2004. Location footage of the falls was shot in October 2006 to portray "World's End" of the movie Pirates of the Caribbean: At World's End. [130] Professional kayaker Rafa Ortiz's preparation to paddle over the falls in a kayak is documented in the 2015 film Chasing Niagara. [131]

Literatura Editar

The Niagara Falls area features as the base camp for a German aerial invasion of the United States in the H. G. Wells novel The War in the Air. [132] Many poets have been inspired to write about the falls. Among them was the Cuban poet José Maria Heredia, who wrote the poem "Niagara". There are commemorative plaques on both sides of the falls recognizing the poem. [133] In 1818, American poet John Neal published the poem "Battle of Niagara," which is considered the best poetic description of Niagara Falls up to that time. [134] In 1835, as a poetical illustration ( The Indian Girl.) to accompany a plate of the Horse-Shoe Falls., Letitia Elizabeth Landon imagines an Indian girl who, having saved the life of a captured young European man, takes him as her husband only to be later abandoned by him. In her despair she guides her canoe over the falls in dramatic fashion: 'Upright, within that slender boat They saw the pale girl stand, Her dark hair streaming far behind—Uprais’d her desperate hand.'

Música Editar

Composer Ferde Grofé was commissioned by the Niagara Falls Power Generation project in 1960 to compose the Niagara Falls Suite in honor of the completion of the first stage of hydroelectric work at the falls. [135] In 1997, composer Michael Daugherty composed Niagara Falls, a piece for concert band inspired by the falls. [136]

Niagara Falls was such an attraction to landscape artists that, writes John Howat, they were "the most popular, the most often treated, and the tritest single item of subject matter to appear in eighteenth- and nineteenth-century European and American landscape painting". [137]

A General View of the Falls of Niagara by Alvan Fisher, 1820

Distant View of Niagara Falls by Thomas Cole, 1830

Niagara Fälle. Les chûtes du Niagara. Niagara Falls by Karl Bodmer, circa 1832


Ver el vídeo: The Woman Who Went Over Niagara Falls In A Barrel And Other Idiots (Noviembre 2021).