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Panzer III Ausf L o Ausf M, Túnez 1943


Tanque medio Panzerkampfwagen III 1936-44, Bryan Perrett. Una buena introducción para cualquier persona interesada en el Panzer III, este libro cubre el desarrollo del tanque, la estructura de las fuerzas panzer alemanas y su carrera militar, que vio al Panzer III pasar de ser el principal tanque de batalla del Tercer Reich a estar bajo -armado y blindado [ver más]


Panzer III fue desarrollado en la década de 1930, como parte de la nueva doctrina de combate blindado alemana. Destinado a la lucha contra tanques enemigos e infantería, el nuevo tanque entró en producción en 1936. Diseñado por Daimler-Benz, era un tanque alemán tradicional, con superficies muy inclinadas, una superestructura cuadrada y una caja de cambios montada en la parte delantera. Las primeras cuatro variantes, Ausf. A a D, fueron desarrollos iterativos que ayudaron a los ingenieros alemanes a eliminar fallas en el diseño e iterar sobre las tecnologías necesarias para su producción, siendo la primera variante madura el Ausf E, introducido en 1939. Inicialmente adecuado para combatir tanques enemigos, el Panzer III fue reemplazado. por su hermano mayor, Panzer IV, en su regla de combate de tanques a medida que las limitaciones de su diseño se hicieron evidentes.

Ausf. M fue la penúltima variante del Panzer III, producido entre octubre de 1942 y enero de 1943. Los Panzer IIIM se modificaron para permitir vadear corrientes de hasta 130 y 160 cm de profundidad, equipados con un par de lanzadores de humo de triple cañón (NbK de 90 mm) y montados el cañón de tanque estándar de 5 & # 160 cm KwK 39 L / 60. Schurzen (pantallas laterales) se modernizaron en los panzers M desde marzo de 1943 en adelante. Solo se produjeron 250 tanques de esta serie, ya que Hitler ordenó el cese de la producción, a favor de los StuG y los cañones de tanques de 75 mm montados en casamatas, ideales para luchar contra los tanques soviéticos.


Índice

11 de Janeiro de 1934, após especificações criadas por Heinz Guderian, o departamento de Armas do Ejército começou a desenvolver planos para um tanque medio com o máximo de 24.000 kg e uma velocidade máxima de 35 km / h, com a intenção de ser o principal tanque das forças Alemãs Panzer, capaz de destruir outros tanques e auxiliar a infantaria.

O Panzer III era um bom tanque, mas não surpreendentemente bom, em termos de blindagem, armamento e mobilidade. Contudo influenciou os futuros tanques ao possuir três homens na tripulação do canhão (artilheiro, carregador e comandante), deixando assim o comandante livre para concentrar-se em comandar o tanque e instruir ordens para a tripulação.

A intenção de utilizar o Panzer III como o principal tanque de batalha Alemão foi largada, devido ao canhão de 50 mm não conseguir penetrar a armadura dos tanques Soviéticos T-34 e KV-1 e foi assim substituído pelo Panzer IV, que conseguia carregar um canhão de 75 mm.

Mais tarde na guerra, um modelo do Panzer III foi criado com um curto canhão de 75mm, uma tentativa de aprimorar o tanque, mas com menos velocidade do que o Panzer IV, sendo adotado como arma anti-infantaria, e depois de 1943, foi adotado como um apoio aos tanques Tiger I, por conta de sua velocidade em um combate de curta distância. [3] O chasis del Panzer III fez com que surgisse o caça-tanques StuG III armado com um canhão L / 34 de 75 mm.


Armadura con LSSAH en Kursk

Post por bellota & raquo 10 de mayo de 2005, 10:58

¿Alguien puede decirme qué tipo de armadura utilizó la Leibstandarte entre el 11 y el 12 de julio de 1943 durante la lucha contra el SO de Prokhorovka?

Sé que había 4 Tiger Is de la 13ª Kompanie presentes (según Glantz) y el libro de Ralf Tieman menciona PzIV (aunque no da números).

Otros relatos que he leído mencionan 'armas de asalto' o 'armas de asalto divisionales', además de referirse al 'grupo panzer divisional'.

Estoy buscando llenar los espacios en blanco, si alguien puede ayudar.

Post por Christian Ankerstjerne & raquo 10 de mayo de 2005, 23:56

  • 4 * Pz.Kpfw.II
  • 3 * Pz.Kpfw.III kz.
  • 10 * Pz.Kpfw.III lg.
  • 67 * Pz.Kpfw.IV lg.
  • 13 * Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E
  • 9 * antes de Pz.

Post por bellota & raquo 11 de mayo de 2005, 10:11

Muchas gracias por la respuesta.

¿Cuál es la diferencia entre Pz.Kpfw.III kz. y el Pz.Kpfw.III lg.? ¿Esto se traduce en números de modelo? (es decir, ¿Ausf L o Ausf N?)

¿Y no se mencionan las 'armas de asalto de división' a las que se refiere David Glantz?

Una vez más, muchas gracias por tu ayuda.

Post por Miha Grcar & raquo 11 de mayo de 2005, 11:38

Pz.Kpfw.III kz. significa que este Panzer III tenía un Kw.K. de 5 cm. (L / 42) - pistola de cañón corto (kz = ktuz - pequeño)

Pz.Kpfw.III lg. tenía una pistola de cañón largo Kw.K.39 (L / 60) de 5 cm (lg = lungramo - largo)

Post por bellota & raquo 11 de mayo de 2005, 11:53

Para fines del 11 de julio, tengo estas cifras para los AFV restantes de LSSAH:

11 / Fin - LSSAH tiene 4 PzII, 5 PzIII, 47 PzIV, 4 Tigres, 10 StuG, 20 PzJg (90 AFV en total)

¿Alguien sabe cómo encajan los StuG y los PzJgrs en las cifras de LSSAH proporcionadas por Christian, arriba? ¿O a qué modelo StuG y PzJgr se refieren? (Supongo que StuG IIIF y Marder III, pero me gustaría estar seguro)

Post por Christian Ankerstjerne & raquo 11 de mayo de 2005, 12:12

El 1.SS-Pz.Gren.Div. solo perdí un Tiger, así que sospecho que esos números son los tanques que están en pleno funcionamiento. Los otros dos SS-Pz.Gren.Div.s solo perdieron un Tiger cada uno, y Pz.Gren.Div.Großdeutschland no perdió un solo Tiger. Se perdieron diez Tigres adicionales. De memoria, creo que siete Tigres se perdieron por s.H.Pz.Abt.507, y tres se perdieron por s.H.Pz.Abt.503, pero no estoy completamente seguro de estos números. El número total de Tigres fue 137, de los cuales un total de 13 se perdieron, durante Unternehmen Zitadelle.

Post por bellota & raquo 11 de mayo de 2005, 12:27

Gracias Christian, pero no son los Tigres lo que realmente me interesa. ¿Alguna idea de lo que realmente eran los StuG y los PzJgrs mencionados anteriormente?

Hola,

Post por estufa & raquo 11 de mayo de 2005, 13:02

Los Panzerjäger que buscas son los Marder III H, que fueron asignados a la unidad antes de la llegada a Jarkov, a principios de 1943. También recibieron 4 Marder III Ausf M en junio de 1943 como reemplazos a tiempo para la ofensiva de Kursk.

Ron Klages me dio esta información hace algún tiempo.

LSSAH tenía los siguientes 20 Marder III Ausf Hs [7.5cmPak] emitidos por números de chasis:
1820,1821,1824,1825,1829-1835,1837,1847,1848,1850,1851,1855,1856,1858 y 1860. Estos eran definitivamente Ausf Hs ya que los números de chasis utilizados para los Ausf Hs eran de 1768-1949 y 1968-1969 y 2016-2075. Los números de chasis de los Marder III Ausf Ms eran 2121 y superiores. Además, estos 20 enumerados anteriormente fueron producidos y aceptados por las Fuerzas Armadas en el mes de diciembre de 1942.
Dado que LSSAH se estaba reacondicionando y reorganizando en el área de Normandía en Francia desde agosto de 1942 hasta enero de 1943 antes del transporte al este para luchar en las batallas por Charkov en febrero de 1943, sospecho que los 20 Marder III Ausf Hs anteriores fueron emitido y recibido por la división a principios de enero de 1943 antes de su salida hacia el este. Creo que la división llegó al área de Charkov alrededor del 28 de enero de 1943.

I.Pz.Jager Abt./1.SSLAH recibió 4 Ausf M (Sd Kfz 138) en junio de 1943


En cuanto a Stugs, tenían una mezcla de Stug III F-8 y Stug III G (temprano), esto se basa en evidencia fotográfica de la serie "Waffen SS at Kursk" de Spezzano.

Post por bellota & raquo 11 de mayo de 2005, 13:09

¡Mejor hombre! Esa es exactamente la información que buscaba, muchas gracias Steve.

Post por estufa & raquo 12 de mayo de 2005, 03:14

No hay problema, como dice siempre Ron, la información que no se comparte se pierde.

También hubo Panzer I con el LAH durante Kursk, pero no aparecen en los informes de fuerza. La evidencia fotográfica los muestra con los Marders, ya sea como portadores de munición o como apoyo contra el ataque de la infantería.

Incluso hay una foto de un Befehlspanzer I B durante Kursk, con Albert Frey y otros comandantes usándolo como un punto de vista durante la batalla.

Se consideraron vehículos obsoletos en ese momento, lo que probablemente explica su ausencia en los informes oficiales.

Post por Panzeralex & raquo 12 de mayo de 2005, 23:22

Hola a todos.
Interesante, porque no todo es tan simple como parece a primera vista con número y tipo Panzerjager (Sfl) en el LAH.
1. Según el cuarto informe de estado de vehículos blindados de 10 días de la PzA del 1 de julio de 1943, solo había
20 - 7.5 cm 38 (t) Panzerjager (Sfl) (19 - listo para el combate y 1 en reparación a corto plazo) y 1 - 7.62 cm (r) Pz. II Panzerjager (Sfl) (listo para el combate), pero el informe semanal de la 4ª Pz.A del 5 de julio muestra 23 listas para el combate de 7.5 cm Pak (Sfl) y el informe II SS-Pz.K. de 29.06.43, 04.07.43 también muestran 23 listos para el combate de 7.5 cm Pak (Sfl).
En realidad, ningún informe, excepto los informes de estado del vehículo blindado de 10 días del cuarto PzA (21-30.06, 1-10.07.43), no muestran ningún 7.62 Pak (Sfl) en LAH.
El informe de estado mensual de LAH al Inspector General de Armadura (Guderian) de 1.07.43 también muestra 19 - listo para el combate y 1 en reparación a corto plazo 7.5 cm Pak (Sfl) y ninguno de 7.62 cm Pak (Sfl).
2. Stoveb escribió que LAH recibió 4 Marder III ausf M en junio de 1943, pero no hay listas de sus números de chasis en los registros de la 4ª Pz.A Quartermaster, por ejemplo:
Div. St. Qu. LAH den 1.7.43 mostrar más números de chasis Panzer-Jager 38 (t):
1820, 1821, 1822, 1824, 1825, 1829-32, 1834-35, 1837, 1847-48, 1850-51, 1855-56, 1858, 1860.
Pero los documentos II SS-Pz.K muestran la presencia de 23 Pak (Sfl) de 7,5 cm listos para el combate el 29 de junio, es posible suponer que en conjunto LAH tenía 24 - 7,5 cm Pak (Sfl) durante la operación Zitadelle (20 Marder III ausf H y 4 Marder III ausf M) y 1 - 7,62 cm Pak (r) (Sfl).

3. sobre reemplazos y pérdidas:
a) Según el informe de intendencia del II SS-Pz.K del 28.7.43, LAH perdió 3 Pak Sfl. durante el período del 5 al 18 de julio de 1943 (ya que Totalausfalle 2 Pak Sfl. y 1 Pak (Sfl) necesitan reparación en Alemania).
b) 7.7.43 OKH envió 4 Pak (Sf.) 40 auf 38 t como reemplazo de LAH, pero no sé cuándo LAH recibió su.


6. Panzer III

Un Panzerkapfwagen III Ausf alemán capturado. J en exhibición en la escuela de mantenimiento estadounidense, el depósito de reparación de artillería, en Heliopolis, Egipto, en septiembre de 1942. Crédito: Centro de Educación del Patrimonio del Ejército de los EE. UU. / Dominio público.

Los Panzerkampfwagens fueron fundamentales para las conquistas nazis de gran parte de Europa en la primera parte de la guerra, destacando los avances tecnológicos y tácticos superiores de Alemania e infundiendo un gran sentido de confianza.

El éxito de Rommel en el norte de África se debe en gran parte al Panzer III alemán, que podía alcanzar las 25 mph, tenía un cañón de 37 mm que crecía a 50 mm y un blindaje de 19 mm, así como al Panzer IV, que contaba con un cañón de 75 mm.


Marder III SdKfz 138

Post por alquimia & raquo 21 de diciembre de 2008, 18:32

¿Alguien tiene alguna información sobre el modelo del 6 Marder III enviado al 9 PzD en octubre de 1943? Tiendo a considerar que serán "M" pero en este caso me parece una pequeña cantidad, ¿quizás sustitución por los perdidos en Kursk? (Zetterling declaró 16 Marder en 9 PzD al comienzo de la ofensiva que supongo que será H)

Otro punto relacionado, ¿dónde puedo encontrar la asignación de las diferentes versiones de Marder?

Muchas gracias por adelantado.

Re: Marder III SdKfz 138

Post por Martin Block & raquo 25 de diciembre de 2008, 19:11

Lo siento Javier, no sé de dónde viene tu información, pero si no leo mal los archivos de asignación de Pak-Sfl. mantenido por Gen.Insp.d.Pz.Tr. no hubo entrega de Sd.Kfz. 138 al 9. Pz.Div. durante octubre de 1943. Otros registros muestran que la división no tenía Sd.Kfz. 138, ni Ausf. H ni Ausf. M, en absoluto hasta al menos el 20.12.1943 después de la cual fecha 6 Sd.Kfz. 138 Ausf. M se asignaron a partir de un lote de envíos 'Nachschub Ost' durante noviembre / diciembre de 1943. Durante todo el año 1943, Pz.Jg.Abt. 50 informaron solo Marder II (7,5 cm) (Sd.Kfz. 131) en su inventario.

Si está interesado en las asignaciones de Marder, puede encontrarlas en varios números de las series 'Nuts & amp Bolts' y 'Panzer Tracts' que cubren la serie 'Marder'. Otra opción, al menos con respecto a Sd.Kfz. 138 después de mayo de 1943: este enlace es: http://forum.panzer-archiv.de/viewtopic.php?t=8113

Re: Marder III SdKfz 138

Post por alquimia & raquo 26 de diciembre de 2008, 00:26

Gracias Martin por tu respuesta.

Mi historia sobre los Marders of the 9 PzD comienza cuando vi en el libro de Zetterling "Kursk" que 50 PzJag Abt tenía 2 compañías con 16 Marders al comienzo de Kursk. Supongo, erróneamente, que deberían ser Marder III "H". Para agregar algo de confusión adicional, tuve un par de Gliederung de septiembre-noviembre de 1943 donde no aparece ningún Marder en el 50 Panzerjager, solo una compañía remolcada. No tengo ninguna información detallada sobre 9 PzD a finales de 1942, principios de 1943.

La entrega de los 6 Marders SdKfz 138, proviene de las "Brigadas de Bomberos" de Nevenkin (pág. 281) una entrega en octubre de 1943 de 6 de estos AFV. No se proporcionan otros detalles. Quizás sea un error tipográfico.

Como de nuevo, en el libro de Zetterling "Normandie" aparecen 9 Marders (¿puede ser una compañía mixta de Marder II & amp III?), Pero no se dan detalles sobre el modelo.

Acabo de ordenar los "Panzer tracts 7-2", ya que las tuercas y tornillos parecen no estar disponibles (al menos en Amazon).

Saludos
Javier Mtnez. Casares

Re: Marder III SdKfz 138

Post por Martin Block & raquo 26 de diciembre de 2008, 02:23

Estoy un poco confundido de que esos Gliederungen tuyos solo muestren Pz.Jg.Abt. 50 tener una empresa remolcada porque las copias de los informes divisionales que tengo solo muestran una empresa autopropulsada.

Esa entrega de octubre de 1943 mencionada en "Bomberos" es de hecho incorrecta y debe ser un error tipográfico o una mala interpretación.


Panzer III Ausf L o Ausf M, Túnez 1943 - Historia

Aquí está & # 8230 Finalmente terminé este y tengo tiempo para publicarlo. Este será mi artículo número 101 aquí en Imodeler.

Cuidado, hay una foto gráfica en este artículo, que tiene un soldado alemán muerto. Presumiblemente era un tripulante en el tanque del que construí un modelo. Normalmente me gusta incluir fotografías originales con mis modelos si puedo encontrarlas. Desafortunadamente, esta es la única imagen que pude encontrar que mostraba el tanque real.

La batalla por el paso de Kasserine fue un evento muy significativo, que ayudó a cambiar la forma en que el ejército de los EE. UU. Operaba en combate. También fue una revelación para los altos mandos, y numerosas personas en & # 8220 posiciones de liderazgo & # 8221 fueron despedidas por su pobre desempeño.

La batalla real por Kasserine Pass ocurrió entre el 19 y el 24 de febrero de 1943.

Cuando elegí el Panzer III como modelo para la construcción grupal, tenía la impresión de que este tanque en particular fue utilizado por el DAK (Deutsche Afrika Korps) en la batalla de Kasserine Pass.

Abreviaré el nombre Kasserine Pass usando las iniciales & # 8220K.P. & # 8221 de aquí en adelante para simplificar las cosas & # 8230

He aquí, después de investigar un poco en Internet, descubrí que la Batalla de K.P. consistió en muchas otras peleas más pequeñas, que jugaron un papel en el resultado final. Gracias a Internet, pude descubrir el final de la historia detrás de este tanque Panzer III en particular, el # 115.

Panzer # 115, era parte de la 10a División Panzer y se usó en Túnez. Inmediatamente después de la batalla de K.P., los alemanes se reorganizaron y comenzaron otra batalla, solo dos días después. Esta nueva operación se llamó & # 8220Operation Ochsenkopf & # 8221, que en alemán significa & # 8220Ox Head & # 8221.

La operación & # 8220Ox Head & # 8221 también se conoce como & # 8220Battle of Sidi Nsir & # 8221, y & # 8220Battle of Hunt & # 8217s Gap & # 8221, dependiendo de sus fuentes. Esta Operación fue otro ataque ofensivo en Túnez y duró desde el 26 de febrero hasta el 4 de marzo de 1943.

Aquí hay un gran artículo en Wikipedia que cubre la Batalla con más profundidad, si está interesado. Las fotos originales en blanco y negro, así como la mayor parte de la información histórica provienen de este artículo de Wikipedia & # 8230

Esta vez, en lugar de luchar contra los estadounidenses, los alemanes estaban luchando contra las fuerzas británicas. Las unidades alemanas involucradas eran elementos de la 10a División Panzer (donde la mayor parte de la División participaba activamente en otra Operación, llamada & # 8220Spring Storm & # 8221 en otros lugares), la & # 8220Hermann Goring Division y la 334a División de Infantería.

Estas tres unidades alemanas iban a atacar a las Fuerzas Británicas en tres puntas separadas (que se parecían mucho a la cabeza de un Buey en el papel), dando el nombre de Battle it & # 8217s.

Mi Tamiya Panzer III se utilizó en el ataque & # 8220S southern Horn & # 8221. Fue derribado por un tanque británico & # 8220Churchill & # 8221, como los que se muestran aquí.

Quién sabe ? Podríamos estar mirando uno de los tanques que en realidad noqueó a mi Panzer III en la vida real & # 8230

Según el artículo de Wikipedia, los alemanes perdieron dos cañones antitanques de 88 mm, dos de 75 mm y dos de 50 mm, cuatro cañones antitanques más pequeños, 25 vehículos con ruedas, dos morteros de 3 pulgadas, los dos Panzer III y casi infligieron 200 bajas. Aquí hay una imagen gráfica que muestra el Panzer III del que construí un modelo.

Traté de replicar la imagen posando a mi modelo de una manera similar.

Inicialmente quería agregar miembros de la tripulación a esta compilación. Pero después de encontrar esta foto, decidí no hacerlo, ya que pensé que no era lo correcto. Casi decidí que no publicaría la foto con el petrolero alemán muerto & # 8230, pero luego quería recordarles a todos que la guerra es horrible. Esta imagen debería recordarnos a todos que hay un lado humano en nuestros modelos & # 8230

Cuando una bala entra en contacto con una placa de blindaje & # 8220 endurecida & # 8221 (el tipo de material del que están hechos los tanques), si el ángulo es bueno, podría desviarse y no penetrar. Sin embargo, cuando la ronda entrante golpea algo que es un tipo de metal más blando (como el que se usa en los bloques de orugas), en realidad podría permitir que la punta de la ronda se clave, lo que facilita la penetración del tanque.

Una cosa que noté de inmediato una vez que encontré la foto original, es que el manto frontal junto al arma principal tenía la armadura adicional & # 8220Bolt On & # 8221 eliminada. Esta fue una de las mejoras realizadas a la serie Panzer III & # 8220L & # 8221, donde permitieron un espacio entre la primera capa y las placas de blindaje principales. Así que también dejé esta placa adicional fuera del modelo & # 8230

Pinté el extintor de incendios en Dark Panzer Grey, ya que estos artículos se fabricaron en un momento diferente al de la construcción del tanque. El Dark & ​​# 8220Panzer Yellow & # 8221 que se ve a menudo en vehículos alemanes en mitad de la guerra, estaba empezando a salir cuando ocurrió esta batalla. Como tal, decidí que sería mejor pintar el extintor gris oscuro & # 8230 Usé la misma lógica para las ruedas de repuesto & # 8230

El extintor está montado entre el juego de ruedas de repuesto y el gato.

Siendo un ex tripulante de tanque y pasando bastante tiempo en el desierto, solo puedo imaginar cómo vivieron y lucharon estos hombres. Sé que entrenamos a la perfección. A menudo es la tripulación la que marca la diferencia. Tuvimos excelentes tripulaciones de tanques y estoy seguro de que mi compañero Jeff Bailey diría lo mismo de su unidad y sus tripulaciones.

Esta es la vista que desea ver como artillero & # 8230 La parte trasera del tanque contrario & # 8230

Gracias de nuevo David, por crear el GB y animarnos en el camino.

Muchas gracias a Martin y su personal, por albergar este maravilloso sitio web, donde podemos publicar nuestro trabajo en un ambiente amigable.


Uso de combate [editar | editar fuente]

Durante las etapas iniciales de la Segunda Guerra Mundial, el Panzer III era solo una fracción del total de las fuerzas blindadas alemanas, con solo un centenar de Ausf. A a F disponible en las campañas polaca y francesa. A pesar de eso, eran los mejores tanques en ese momento y superaron a los tanques desplegados por estos países, que eran en su mayoría tanques ligeros. Aunque los problemas con algunos tanques medianos y pesados ​​franceses llevaron al Panzer III de 37 mm a un cañón de 50 mm, las batallas terminaron antes de que se implementaran los programas. Por la Operación Barbarroja, el Panzer III era el tanque numérico superior en las fuerzas alemanas. Aunque capaz contra los tanques ligeros soviéticos T-26 y BT, se vio superado por los tanques soviéticos T-34 y KV-1.

La aparición de tanques mejores y más fuertemente blindados mostró que el Panzer III necesitaba una actualización, por lo que el Panzer III se montó con un cañón KwK 38 de 50 mm, el primero en ser montado con dicho arma fue designado Panzer III Ausf. F.

El Panzer III Ausf. F fue impulsado por primera vez por las preocupaciones del ejército alemán de que su tanque matador de tanques no estuviera armado durante la campaña francesa, donde la aparición de los tanques Char B1 francés y Matilda británico demostró que su arsenal actual era inadecuado para contrarrestar estas amenazas. Aunque se inició durante la campaña, terminó antes de que pudiera implementarse por completo entre las fuerzas blindadas. No fue hasta la Operación Barbarroja, donde la aparición de los tanques soviéticos T-34 y KV-1 obligó a los alemanes a adquirir mejores armas para su inventario antitanques. La solución fue el KwK 38 de 50 mm, que ayudó al Panzer III a destruir estos tanques soviéticos con proyectiles APCR. A pesar de que los tanques soviéticos más nuevos pueden poner al Panzer III fuera de los deberes de primera línea, aún se mantuvo ya que los tanques ligeros soviéticos más comunes de las series T-26 y BT fueron destruidos más fácilmente por el Panzer III.

Tanques medianos alemanes Panzer III en el frente oriental.

El ejército alemán continuó mejorando su Panzer III para mantenerlos en servicio el mayor tiempo posible. El Panzer III Ausf. H contó con otros 30 mm de blindaje aplicados a los 30 mm originales de blindaje en el casco. La siguiente mejora significativa fue el Panzer III Ausf. J, que presentaba un sólido blindaje frontal y trasero de 50 mm.

El Panzer III Ausf. J le dio al ejército alemán un mejor blindaje para su Panzer III y con un arma mejor. Sin embargo, todavía se consideraba menos armado para los tanques T-34 y KV-1 contemporáneos soviéticos, ya que el KwK 38 de 50 mm no era lo suficientemente poderoso como para penetrar estos tanques frontalmente con munición normal. Esto requiere el uso de APCR, que era escaso. Los tanques ligeros soviéticos de las series T-26 y BT todavía se cuidaban fácilmente y todavía estaban en mayores cantidades que los T-34 y KV, pero la producción del T-34 estaba comenzando y no pasará mucho tiempo antes de que el T-34 se convierte en el tanque principal del Ejército Rojo.

El Panzer III todavía necesitaba mejoras si alguna vez iba a enfrentarse a los tanques más modernos y Alemania lo necesitaba para permanecer en servicio el mayor tiempo posible a medida que se desarrollaban sus nuevos tanques. La siguiente variante presentaba una armadura adicional y un mejor cañón de 50 mm, el KwK 39 de 50 mm, en el Panzer III Ausf. J1. El blindaje tenía un blindaje de compensación adicional de 20 mm en el casco delantero y la torreta, además el KwK 39 de 50 mm presentaba un cañón más largo que el KwK 38 de 50 mm, aumentando sus valores de penetración.

El Panzer III J1 fue solo un diseño provisional para integrar el KwK 39 de 50 mm en servicio lo más rápido posible. Los diseños finales de sus últimos modelos fueron posteriormente designados como Panzer III Ausf. L.

El Panzer III en este momento recibió una actualización más en su armadura a la variante Panzer III Ausf. M, que presentaba las nuevas faldas de armadura Schürzen.

A pesar de sus aspectos más nuevos en comparación con los Panzer III más antiguos, la prevalencia de los tanques alemanes más nuevos, como los tanques Tiger I y Panther, además de los Panzer IV mejorados por el establecimiento, los hizo más capaces de enfrentarse a los tanques aliados que el Panzer III. El Panzer III comenzó lentamente a ser relegado a roles secundarios como entrenamiento o actividades anti-partidistas. Sin embargo, los Panzer III demostraron ser una plataforma blindada versátil en el servicio alemán, ya que aunque estaba obsoleta a fines de 1941, se actualizaba constantemente con mejores armas, mejor protección o se modificaba por completo para adaptarse a un papel diferente de manera más eficiente que su original. Incluso cuando quedó fuera de servicio, su chasis se utilizó como base del cazacarros más letal de Alemania, el StuG III.

El Panzer III, después de ser relegado a roles secundarios, se convirtió en un tanque de apoyo de infantería con el Panzer III Ausf. Variante N, que presentaba el obús KwK 37 de 75 mm originalmente equipado en los primeros modelos Panzer IV.


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Mensaje 1 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 19 de noviembre de 2003 por berylb

Qué alegría leer un cuento tan divertido y tan bien escrito.
Gracias.

Mensaje 2 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 26 de noviembre de 2003 por Trooper Tom Canning - Asistente del sitio de la Segunda Guerra Mundial

Gracias BerylB, deberías leer algunas historias que nunca se podrán imprimir. ¡pero siguen siendo divertidos! Después de todo, fue una guerra muy divertida: ¡lea Green Envelopes para reírse más!

Mensaje 3 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 26 de noviembre de 2003 por rymbenzid

Estoy buscando personas que hayan luchado en la campaña tunecina de 1943 en la región de Beja en el noroeste de Túnez. Estoy investigando mi historia familiar. Muchos miembros de mi familia han vivido este período y me gustaría obtener más información pero del lado británico.

Mensaje 4 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 26 de noviembre de 2003 por Trooper Tom Canning - Asistente del sitio de la Segunda Guerra Mundial

una buena apuesta para hacer un seguimiento sería consultar con Gerry Chester, quien está haciendo una historia de las Brigadas de Tanques Churchill en Túnez / Italia y Europa, aunque sospecho que las batallas de Beja tuvieron lugar antes del invierno de 1943 y más. lo más probable es que fuera la cuarta división Brit.Inf con la sexta división armada involucrada.

Pruebe www.geocities.com/vqpvqp/nih/addenda/
tetley.html

Mensaje 5 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 28 de noviembre de 2003 por Trooper Tom Canning - Asistente del sitio de la Segunda Guerra Mundial

Acabo de leer un artículo, North African Landings de Jim Buchan, quien menciona que estuvo en Beja justo después de la Navidad de 1942, tal vez pueda contactarlo para obtener más detalles.

Mensaje 6 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 31 de enero de 2005 por stonechild

No estoy seguro de estar haciendo esto bien, pero me interesarían las historias de civiles que vivieron en las áreas de conflicto.

Gracias por las historias que tienes.

Mensaje 7 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 31 de enero de 2005 por Trooper Tom Canning - Asistente del sitio de la Segunda Guerra Mundial

Querido Stonechid:
ahora eso es difícil porque no confraternizamos muy bien con los nativos de esa zona, ya que no hablamos su francés y ellos no hablaban nuestro inglés ... la única "confraternización" fue en el trueque de chocolate por huevos. y pollos que llevaban algún tiempo muertos, por lo general.
lo siento, no puedo ayudarte en esto
Saludos
Tomás

Mensaje 8 - Túnez 1943 por tom Canning

Publicado el: 4 de febrero de 2005 por Trooper Tom Canning - Ayudante del sitio de la Segunda Guerra Mundial

Beryll
Anoté la entrada en su página personal y, por lo tanto, verifiqué con el Departamento de Asuntos de Verteranos en Ottawa y, al revisar sus libros de recuerdos, ¡no encontré ninguna referencia a Leonard Boon o Boone!

Hay dos entradas para Boon Richard de la Artillería de Cdn y otro Robert Boon del Regimiento Real Canadiense que sé que luchó desde Sicilia en julio de 1943 a lo largo de Italia hasta que se mudaron a Bélgica en enero / febrero de 1945, aparte de eso. No puedo ayudarte mucho, lo siento.
Saludos
tom canning

Mensaje 1 - Segunda Guerra Mundial en Túnez

Publicado el: 4 de octubre de 2005 por benzid

Solo me gustaría saber si algunos de ustedes han participado en la campaña de Túnez en el noroeste de Túnez. Estoy buscando a uno de los capitanes del ejército británico apodado 'Howl'. Estaría agradecido si alguien me pudiera dar alguna información sobre él.
Atentamente

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Tanque de tigre alemán

Alemania tardó en unirse a la carrera por el desarrollo de tanques pesados. En el momento de la Operación Barbarroja (invasión de Rusia), los rusos poseían los mejores tanques de su tiempo, tanto superiores en calidad como en cantidad. El Ejército Rojo era el único en el mundo equipado con tanques pesados ​​(KV-1) y tanques medios superiores (T-34).

Muchos habían notado que el Tigre fue concebido después de que los alemanes se encontraran con el T-34 ruso durante la campaña en el este. Esto no es del todo exacto, ya que la planificación ya había comenzado en una reunión con Hitler el 26 de mayo de 1941. No fue hasta el 22 de junio de 1941 que se lanzó la Operación Barbarroja. Sin embargo, el interés de Hitler en el proyecto alcanzó su punto máximo después de que los alemanes encontraron el tanque medio T-34 que prácticamente había dejado obsoletas a todas las fuerzas panzer alemanas. Esto hizo que el desarrollo del nuevo tanque pesado avanzara a un ritmo febril. Alemania no perdió el tiempo para ponerse al día en la carrera de armaduras y pronto habría desarrollado algunos de los mejores vehículos de combate blindados de la Segunda Guerra Mundial.

Yendo más atrás, el desarrollo de tanques pesados ​​alemanes se remonta a 1937 cuando el Ministerio de Armamento alemán emitió una especificación para un nuevo tanque pesado para Daimler-Benz, Henschel, MAN y Porsche. Sin embargo, este proyecto fue ignorado ya que los Panzer III y IV actuales habían demostrado hasta ahora ser tanques efectivos y habían servido bien en combate. No fue hasta la primavera de 1941 que el proyecto revivió después de que Hitler quedó impresionado con tanques aliados pesados, como el Char B1 francés y el Matilda 1 británico durante la campaña en el oeste.

El 26 de mayo de 1941, durante una reunión de armamento de los alemanes, Hitler ordenó la creación de Panzer pesados ​​que debían tener una mayor efectividad para penetrar los tanques enemigos que poseían un blindaje más pesado que el alcanzado anteriormente y alcanzaran una velocidad máxima de al menos 40 km / h. Otra condición era que el prototipo tenía que completarse y presentarse a Hitler a tiempo para su cumpleaños el 20 de abril de 1942. Estas decisiones clave llevaron al desarrollo de un nuevo tanque pesado, el Tiger 1. Este proyecto se conocía como el "programa Tiger ".




Se contrataron dos firmas para el diseño del nuevo tanque, Porsche de Stuttgart y Henschel y Sohn de Kassel. Es una nota interesante que Porsche es la misma firma que hoy produce el famoso auto deportivo Porsche. Tanto Porsche como Henschel eran responsables únicamente del diseño del chasis y del automóvil. El diseño de la torreta y el arma principal fue otorgado a otra firma, Krupp of Essen.

La primera consideración para el Tiger 1 fue la selección de un arma principal más potente. La invasión de Rusia había demostrado que el armamento actual de los tanques alemanes era incapaz de derrotar a los tanques rusos excepto a distancias muy cortas. La única arma eficaz que poseía el ejército alemán en ese momento contra los rusos T-34 y KV-2 era el cañón antiaéreo de 88 mm. El 88 mm era un arma versátil capaz de cumplir muchas funciones, desde antiaéreos hasta antitanques y artillería. En ese momento, el 88 mm ya había demostrado ser un asesino de tanques formidable, altamente preciso y capaz de eliminar tanques enemigos a distancias extremas. Su ascenso a la fama se notó especialmente en manos del Afrika Korps, bajo el mando de Rommel durante la campaña africana. De hecho, durante ese tiempo, el 88 mm era la única arma que poseía el ejército alemán que podía hacer frente de manera efectiva a los tanques rusos.

El 88 mm era un arma engorrosa, que necesitaba ser remolcada y desplegada para estar preparada para la acción. Tal como estaba, el Tiger 1 fue el primer tanque en montar el cañón de 88 mm en una torreta totalmente transitable. Krupp diseñó la torreta para montar el cañón antitanque KwK 36 L / 56 de 88 mm. La designación KwK 36 y L / 56 simplemente implicaba el número de modelo del año 36 y la longitud del cañón de 56 calibres. Dependiendo del tipo de munición utilizada, los 88 mm del Tiger tienen una velocidad inicial de 930 m por segundo y podrían penetrar hasta 110 mm de blindaje a una distancia de 2000 metros. En aras de la comparación, la armadura del T-34 era de 90 mm en su punto más grueso y esto era solo en los últimos modelos T-34 que poseían mejoras de armadura. Dado que el tiempo de vuelo de un proyectil perforador de blindaje a un alcance de 2000 m es de aproximadamente 2,1 segundos, la precisión y corrección del fuego contra objetivos en movimiento es más importante que con los cañones antitanques más antiguos. Esto lo hacía ideal para terrenos abiertos donde podía atacar a los tanques enemigos a larga distancia antes de que las armas del oponente estuvieran siquiera al alcance.




The 88mm Fliegerabwehrkanonen (FLAK) proved very deadly to allied planes and tanks. Inside view of the 88mm Kwk36 L/56 in a Tiger H1 (E).

For the chassis, Henschel and Porsche had produced their own designs. Porsche was more advanced than Henschel as they had independently embarked on a new heavy tank project beginning in the autumn of 1940, even before the official order was given for a new heavy tank. Porsche designed a totally new chassis codenamed VK4501 (P). The codename VK was for Volkettenfahrzeuge or "fully tracked experimental vehicle", 45 means a 45 ton class and 01 represents the first model. The new VK4501 (P) chassis had 100mm of frontal armor, 80mm side and rear armor, 25mm top armor and 20mm bottom armor. It utilized an advanced power drive train system which used both a combination of petrol and electric to power the tracks. The engine was a two 10 cylinder, 15 litre, air-cooled Porsche Typ 101/1 delivering 320hp at 2400 rpm. These engines did not power the tank's drive train directly. Instead it was linked to an electric generator which then supplied electricity to two electric motors. These electric motors would then power the drive train.

This concept of an electrically powered tank would have greatly conserved fuel and while technologically advanced, was too new and untested and very prone to breakdowns. Furthermore the electrical system used copper, a vital resource Germany was in short supply of. Weighing in at full combat weight of 59 tons, it could achieve a top speed of 35km/h. Designated Tiger (P) or Tiger P1, the Porsche Tiger had its turret mounted ahead in the front section of the hull.

On September 1941, an order was placed for 100 turrets and hulls for the VK4501 (P). On April 1942, the first prototype of Tiger (P) was completed, in time for a demonstration on Hitler's birthday. However Tiger (P) encountered serious complications and manufacturing had been suspended many times. On October 1942, the Tiger commission met to evaluate which of the Tiger (P) or Tiger (H) would be selected for mass production.



Porsche Tiger (P) had its turret mounted upfront. Porsche Tiger (P)s were converted to Ferdinand Panzerjager Tank Destroyer.

Henschel was working on a VK3601 (H) project when the order was received for new heavy tank design on May 1941. The VK3601 (H) was designed to carry the 75mm KwK 42 L/70 tapered bore gun and before the new order was given, Henschel did not intend to mount the 88mm gun. On September 1941, it was then decided that it is not possible to mount an 88mm gun on the VK3601 (H) chassis. Furthermore, Hitler had ordered that the Krupp designed turret for Porsche's VK4501 (P) chassis with the 88mm KwK L/56 was to be fitted to Henschel's Tiger. These restrictions left Henschel with no other option but to design a new VK4501 (H) chassis.

Known as Tiger (H), Henschel utilized as much already available components from previous heavy panzer designs. The VK4501 (H) was created by redesigning the hull of the VK3601 chassis. The chassis had 100mm frontal armor, 80mm side superstructure, 60mm side hull, 80mm rear armor and 25mm top and bottom armor. The turret was originally designed by Krupp for Tiger (P), but was modified and used by Tiger (H). For the engine, it utilized a 12 cylinder Maybach HL 210 P45, delivering 650horsepower at 3000rpm. The transmission was an 8 speed Maybach Olvar 40 12 16 designed to provide a maximum speed of 45km/h. As was usual with German tanks during that time, it was equipped with a ball mounted machine gun fitted on the front right side of the hull. Weighing in at full combat weight of 57 tons, Tiger (H) could carry up to 92 rounds of main gun ammunition and up to 5700 rounds of 7.92mm MG34 rounds.


The first prototype of Tiger (H) was completed on April 1942, in time for a demonstration on Hitler's birthday. The first Tiger (H) known as Versuchsserie Tiger Nr. V1 was fitted with a new feature called the Vorpanzer, which was a frontal shield which could be lowered to protect the tracks and drive sprocket. This feature was quickly discontinued and having been fitted only on the first Tiger (H).
By July 1942, both Tiger (P) and Tiger (H) were being tested at the firing grounds at Berka, Germany. The Tiger (H) proved superior and was approved for mass production. The production for Tiger (P) was discontinued. Of the original 100 Tiger (P) ordered, only 10 had been assembled by October 1942 (chassis Nr 150001 through 150010). The remaining 90 turrets were converted for mounting with Tiger (H). 90 hulls were converted to the Ferdinand Panzer-Jager (tank destroyer), named after its designer Dr. Ferdinand Porsche. This Panzer-Jager was later renamed to Elephant. Of the 10 assembled Tiger (P), three were converted to Bergefahrzeuge (recovery vehicles), another three were converted to Raumpanzer Tiger (debris clearance vehicle) and the last four were retained for further testing (Nr 150004, 150005, 150013 and 150014). Only one (Nr 150013) saw action as a command tank on the Eastern front.


Production Series
Officially designated Panzerkampfwagen VI Sd.Kfz 181, Tiger Ausf. E, the Tiger tank was the first tank to use animal names by the German army (such as Panther, Tiger, Elephant) as a propaganda tool to draw attention. Production started in July 1942 with the first Tigers delivered in August 1942. There is only one official production version for the Tiger 1, although several modifications had been made as suggested by battle experienced crews. These modifications began to be known as the early, mid and late production Tigers.

To overcome this, two sets of tracks were needed, one narrower 66cm transportation tracks and a wider 80cm combat tracks. However when properly supported and maintained, it was a superior tank when deployed. It was not slow and un-maneuverable as some had noted. The road speed of the Tiger 1 was 38km/h, a mere 2km/h slower than the Panzer III and IV. The cross country speed equaled the Panzer IV at 20km/h while slightly faster than the Panzer III which was 18km/h.


Combat Service
The first Tiger to see action was against the Red Army on August 29 1942, southeast of Leningrad with 1st company of sPzAbt 502. Four Tigers were deployed in a single file on marshy ground, a terrain completely unsuitable for a tank their weight. Three of the Tigers broke down due to mechanical failures and all four of them had to be recovered and repaired.

They were committed to battle again on September 22 1942 around the same marshy area. This time, either all four Tigers were knocked out by Russian antitank guns or got stuck in the mud. Three were later recovered and the forth was destroyed by its own crew to prevent it from being captured.

Despite the initial failure of the Tiger tank, the Tiger 1 would soon prove its battle worthiness when properly deployed to work around its weaknesses. Tiger tactics demanded that it is best suited to open hard terrain where it could use its superior optics and high velocity gun to destroy enemy tanks even before their weapons were in range. The first American encounter with the Tiger tank was in Tunisia (North Africa) in late 1943. Its effectiveness was best explained by a US Army Colonel who stated :-

"I have inspected the battlefield at Fais Pass in Tunisia, being with the force which retook it. Inspection of our tanks destroyed there indicated that the 88mm gun penetrated into the turret from the front and out again in the rear. Few gouges were found indicating that all strikes had made penetrations."



Tiger E being resupplied by a German halftrack, eastern front. Hole caused by a 75mm Sherman.

The Tiger tank served in all fronts of the western, eastern, and African theatres where it proved to be a formidable tank. The main strength lies in its armor protection and powerful 88mm gun. Until the introduction of more powerful allied antitank guns, the existing American 75mm equipped on the Shermans and 76mm on the T-34s could not penetrate the Tiger s armor at ranges over 800 meters. The armor was also very different from that used on other German panzers. The Tiger used rolled homogeneous nickel-steel plate armor which had the highest level of hardness of any armor during world war 2. This allowed the Tiger to engage enemy tanks even on closer ranges without taking too much damage itself. The other strength of the Tiger was the powerful 88mm Kwk 36 L/56 gun. Besides possessing superior penetration capabilities, it is also a highly accurate gun which allowed the crew to engage and destroy enemy tanks up to 2000 meters and beyond. However under normal combat conditions, the Tiger would begin engaging enemy tanks at ranges of over 1000 meters, still out of effective range of enemy s tanks.

The combination of superior armor and firepower allowed the Tiger to dominate the battlefield where it could outgun any allied tank of its time. The success of the Tiger was so profound that no allied tank dared to engage it in open combat. This psychological fear soon became to be known as "Tigerphobia". To prevent further damage to allied morale, General Montgomery banned all reports mentioning the Tiger's prowness in battle. Even with allied air superiority and tank killers like the Firefly, the general notion was that it takes 5 Shermans to destroy a cornered Tiger and even then, only 1 Sherman would return.



Tank #223, destroyed during the Kursk offensive and pushed off the road. Tiger S33, Kursk. Dent on the top-left front plate caused by an antitank rifle.

Especificaciones

Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sdkfz 181)
Other designation: Tiger Tank, Tiger I
Type: Heavy tank

Manufacturer: Henschel, Krupp
Chassis Nos: VK4501 (H)
Production: 1298 units including prototypes and various variants from April 1942 to August 1944

Tripulación: 5 (three in turret)
Weight (tons): 57 (Combat weight)
50.5 (Transport weight)
Height (meters): 3.00
Length (meters): 6.32 (excluding gun barrel)
8.45 (including gun barrel)
Width (meters): 3.14 (with transport tracks)
3.72 (with combat tracks)
Motor: V12 Maybach HL 210 P45 (650hp)
V12 Maybach HL 230 P45 (700hp) - later variants
Gearbox: Maybach OLVAR OG 40 12 16 (8 forward and 4 reverse)
Speed (km/h): 38 (road)
20 (cross country)
Range (km): 125 (road)
80 (cross country)
Radio: FuG 5 and FuG2
Armamento: 88mm KwK 36 (56 calibers)
1 hull MG 7.92mm
1 coaxial MG 7.92mm
1 commander's hatch MG 7.92mm
Ammunition: 88mm - 92 to 120 rounds depending on modifications
7.92mm - 4800 rounds
Sight: TZF 9b later changed to TZF 9c

Armor (mm/angle) Parte delantera Lado Rear Top/Bottom
Torreta 100/8 80/0 80/0 25/81 later 40-45mm
Superestructura 100/0 80/0 N / A 25/90
Cáscara 100/24 60/0 80/8 25/90
Armor Type Rolled homogeneous nickel-steel plate electro-welded
interlocking-plate construction.


Southern Normandy, August 1944, fighting was intense after the American invasion of the Normandy coast. The germans were in constant retreat and were faced with a chronic fuel shortage crisis. A convoy of german tanks, near the town of Vimoutiers were headed to a nearby fuel dump. Many tanks never made it and had to be disabled after exhausting all fuel supplies. This was one of them, belonging to sPzAbt 501, blown up by their own crew to prevent capture. Two charges were placed, one in the turret and one in the engine compartment. It now sits facing west, close to the town of Vimoutiers, France. The outside has been restored and properly painted, but the hatches and all openings are welded shut. The inside is nothing but a mangled steel of rust.


Galería de fotos
There are too many photos that could fit on one page. So I moved it to a separate page.


Recursos

Recommended books & movies :-

- This hardcover book covers the history, development and production history of the Tiger tank variants from conception up to the end of Tiger I production.

- Covering operation Sonnenblume, Brevity, Skorpion and Battleaxe February 1941-June 1941. Witness Rommel's panzers during the African campaign in this 221 pages hardcover book.

- Pictures, history and technical data on all variations of the famous German Tiger I tank of World War II.

- Reference site with pictures for WW II Tank information.

- You can find more detailed information and photos here. Excellent reference site.


Ver el vídeo: Minimum Viable Product. Panzer III Ausf. E (Diciembre 2021).