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USS Simpson (DD-221)


USS Simpson (DD-221)

USS Simpson (DD-221) fue un destructor de la clase Clemson que sirvió en el Mediterráneo en 1922-4, la Flota Asiática en 1925-1932 y en deberes de escolta de convoyes y deberes antisubmarinos en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.

los Simpson fue nombrado en honor a Edward Simpson, un oficial naval estadounidense durante la Guerra de México y la Guerra Civil Estadounidense, que sirvió con el Escuadrón del Golfo Este y el Escuadrón del Golfo Oeste y participó en el ataque a Mobile. Se retiró con el rango de Contralmirante en 1886.

los Simpson se instaló en Cramp's de Filadelfia el 9 de octubre de 1919, se lanzó el 28 de abril de 1920 y se puso en servicio el 3 de noviembre de 1920.

Durante la mayor parte de 1921 el Simpson operó con la Flota del Pacífico, participó en una serie de ejercicios de entrenamiento frente a la costa oeste de Estados Unidos y visitó Valparaíso, Chile.

A finales de 1921 el Simpson fue asignado a las fuerzas estadounidenses en el Mediterráneo. Pasó por el Canal de Panamá el 12 de diciembre de 1921, se sometió a una revisión en Filadelfia y salió de Newport el 6 de junio de 1922.

los Simpson partió hacia el Mediterráneo el 12 de junio de 1922 con el Bulmer, Litchfield (DD-336), Parrott (DD-218), Edsall (DD-219), MacLeish (DD-220) y McCormick (DD-223), llegando a Gibraltar el 22 de junio. los Simpson sirvió en el Destacamento naval de los Estados Unidos en aguas turcas al mando del contralmirante Mark L. Bristol desde el 29 de junio de 1922 hasta el 26 de febrero de 1924. Poco después de su llegada, la guerra greco-turca llegó a su fin y los turcos volvieron a ocupar Esmirna. La ciudad se incendió unos días después de que los turcos tomaran el poder, y el Simpson ayudó con el esfuerzo de evacuación masivo que siguió. Cualquiera que aterrizara entre el 8 y el 13 de septiembre de 1922 se clasificó para la medalla expedicionaria de Smyrna. Durante el resto de su tiempo en el área, visitó puertos alrededor del Mar Negro y el Mediterráneo oriental, protegiendo a los ciudadanos estadounidenses y ayudando a la American Relief Assocation. Después de su retiro, visitó varios puertos en el Mediterráneo occidental y en el Canal de la Mancha, terminando en Southampton. Partió de Southampton el 1 de julio de 1924 rumbo a Norfolk.

Una vez completada la revisión, el Simpson pasó un período de formación en el Caribe, antes de ser asignada a la Flota Asiática. Llegó a la flota en Chefoo (Yantai), China, el 14 de junio de 1925. Durante los años siguientes, siguió el patrón general de vida de la flota asiática, pasando sus inviernos en Filipinas y veranos en aguas chinas, ayudando a proteger a EE. UU. intereses durante las guerras civiles chinas en curso y los primeros ataques japoneses.

Poco después de su llegada, el Simpson rescató a algunos misioneros de Deep Bay (2-3 de julio de 1925), cerca de Hong Kong. También fue utilizada para apoyar las patrullas de cañoneras en el Yangtze.

En marzo de 1927 formó parte del escuadrón naval occidental que llegó a Nanking después de que la ciudad cayera en manos de los nacionalistas de Chang Kai-shek, que luego comenzaron a atacar a los extranjeros en la ciudad. Barcos estadounidenses y británicos llevaron a cabo un breve bombardeo de la ciudad y rescataron a sus ciudadanos. Chang culpó de los ataques a desertores y comunistas, y los usó para justificar su sangrienta purga de comunistas dentro del movimiento nacionalista más tarde ese mismo año.

El 26 de agosto de 1928, el dragaminas Avoceta encalló en un tifón. los Simpson, MacLeish y Parrott todos participaron en los esfuerzos de rescate, incluido el hecho de ser utilizados para correr a gran velocidad para tratar de usar sus estelas para desalojarla. los Avoceta finalmente fue rescatado el 29 de agosto.

El 7 de diciembre de 1931 el Simpson fue seleccionada para unirse a la Reserva Rotatoria en el Astillero Naval de Mare Island, pero antes de que pudiera salir, la situación en China se deterioró después de que los japoneses atacaron Shanghai (enero de 1922). los Simpson se utilizó para apoyar a los diplomáticos estadounidenses en la capital china (en ese momento Nanjing, más arriba del Yangtze. Se mudó a Shanghai el 11 de febrero y luego a Swatow el 23 de febrero. Permaneció allí hasta el 2 de abril, cuando finalmente partió hacia Filipinas Su escuadrón de destructores salió de Manila el 18 de abril, rumbo a casa.

Cualquiera que sirviera en ella entre cinco conjuntos de fechas entre el 7 de enero de 1927 y el 18 de febrero de 1932 se clasificó para la Medalla al Servicio de China.

los Simpson se sometió a un reacondicionamiento en Mare Island, luego, el 28 de septiembre de 1932, se unió a Destroyers, Battle Force, con base en San Diego. Desde los años siguientes, participó en ejercicios regulares de la flota y operó a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos, además de realizar visitas ocasionales a la costa este. Durante una de esas visitas, se reunió con el Milwaukee (CL-5) durante un ejercicio nocturno frente a la bahía de Guantánamo el 7 de mayo de 1934. Como resultado, necesitaba reparaciones en Filadelfia. Una vez que terminaron, participó en el programa de entrenamiento de verano en Newport y no regresó a San Diego hasta el 10 de noviembre. Después de su regreso a la costa oeste participó en los problemas de la flota de 1936, 1937 y 1938.

En 1939 el Simpson regresó a la costa este para realizar tareas de formación. Entre el 5 de junio y el 30 de agosto realizó tres cruceros de entrenamiento para guardiamarinas de la Academia Naval (operando con el Decatur (DD-341), Claxton, Fairfax (DD-93), Roper (DD-147) y Revestir de metal antifricción). Esto fue seguido por cruceros de entrenamiento para los reservistas navales, pero este patrón fue interrumpido por el estallido de la guerra en Europa en septiembre de 1939. El Simpson se mudó al Caribe, donde participó en una combinación de patrullas y ejercicios. En el verano de 1940 llevó a cabo un guardiamarina y un crucero de entrenamiento reservista, antes de regresar a la Patrulla de Neutralidad.

1941

los Simpson Pronto estuvo involucrado en la participación estadounidense no declarada en la guerra naval en el Atlántico. Se unió a la fuerza de apoyo que se creó el 18 de marzo de 1941 para proteger los convoyes que transportaban suministros de Lend Lease a través del Atlántico occidental. Al principio, operaba a lo largo de la costa este de los Estados Unidos, pero entre el 30 de junio y el 3 de septiembre escoltó dos convoyes al este desde Argentia hasta el Mid Ocean Rendezvous Point frente a Groenlandia. El 24 de septiembre se reunió con el primer convoy en dirección oeste para conseguir una escolta estadounidense y ayudó a llevarlo a salvo desde Islandia a Argentia, llegando el 4 de octubre.

Cualquiera que sirviera en ella entre el 22 de junio y el 13 de julio de 1941 o entre el 29 de julio y el 7 de noviembre de 1941 calificó para la Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense.

Después del ataque a Pearl Harbor y la declaración de guerra de Hitler, el Simpson La misión siguió siendo la misma, pero pudo escoltar convoyes hasta Gran Bretaña.

1942

los Simpson fue dañada por el mal tiempo frente a Islandia el 15 de enero de 1942, pero a pesar de eso permaneció en tareas de convoyes transatlánticos hasta el 28 de abril de 1942. Luego ingresó al Boston Navy Yard para una revisión, antes de regresar a sus deberes en la costa este de EE. UU.

1943

En febrero de 1943 el Simpson escoltó un convoy a Casablanca, para apoyar los combates después de la Operación Antorcha. El 28 de abril de 1943 comenzó una segunda revisión en el Navy Yard de Nueva York, que terminó en mayo. Después de la revisión, escoltó un convoy de Nueva York a Curacoa en las Indias Occidentales, y luego hizo dos viajes de ida y vuelta entre Curacoa y Londonderry.

Durante 1943, muchos de los destructores más antiguos se unieron a grupos de cazadores-asesinos basados ​​en portaaviones de escolta. El 29 de agosto Simpson se unió al grupo construido alrededor de USS Santee (CVE-29). Luego, el grupo escoltó un convoy de Bermuda a Casablanca. A esto siguió un período de patrullas antisubmarinas de las Azores, antes de unirse a un convoy con destino al oeste el 22 de septiembre. El grupo abandonó el convoy el 26 de septiembre después de que se informara que un submarino operaba cerca de las Azores. El grupo regresó a los Estados Unidos el 12 de octubre.

los Santee's El grupo se hizo a la mar de nuevo el 28 de octubre (con el Bainbridge, MacLeish y Simpson). Llegó a Casablanca el 13 de noviembre después de una travesía tranquila. Al día siguiente, el grupo se hizo a la mar para escoltar al presidente Roosvelt mientras se dirigía a El Cairo en USS Iowa (BB-61), de camino a una de las series de conferencias en tiempo de guerra. Luego, el grupo hizo un viaje de regreso a través del Atlántico, llegando a Norfolk el 9 de diciembre.

Esto terminó el Simpson servicio de primera linea. El 1 de diciembre fue seleccionada para la conversión al transporte rápido APD-27, y se trasladó a Nueva York donde se realizarían los trabajos, pero en enero de 1944 fue reemplazada por USS George E. Badger (DD-196 / AVD-3). Esta conversión también se canceló pronto.

1944-1945

los Simpson regresó a las tareas de escolta de convoyes, pero esta vez operando a lo largo de la cada vez más segura Costa Este. Desde el 29 de diciembre de 1943 hasta el 9 de abril de 1944, fue utilizada para escoltar al Anteo (AG-67), un barco de tropas que opera a lo largo de la costa. Luego fue utilizada para escoltar nuevas naves capitales durante sus cruceros shakedown.

El 4 de julio se incorporó a la pantalla del nuevo acorazado Wisconsin (BB-64) al salir de Norfolk rumbo a Trinidad para su crucero shakedown.

A principios de agosto escoltaba al nuevo crucero USS Alaska (CB-1) mientras navegaba por el río Delaware de camino a su crucero Shakedown.

A principios de septiembre escoltaba al nuevo crucero USS Vicksburg (CL-86) cuando regresaba a Hampton Roads después de los ejercicios de bombardeo en tierra frente a Puerto Rico.

Durante este período ella también escoltó al Misuri y los portadores Ticonderoga y Antietam.

El 23 de mayo de 1945 Simpson fue clasificado como auxiliar misceláneo AG-97. Le quitaron el armamento y le dieron bastidores para llevar torpedos de práctica y un cabrestante para los objetivos remolcados. Desde junio de 1945 hasta mayo de 1946 apoyó el entrenamiento de barcos en la bahía de Guantamano.

El 11 de mayo de 1946 Simpson llegó a Philidalephia, donde fue inactivada. Fue eliminada el 19 de junio de 1946 y vendida como chatarra el 21 de noviembre de 1946.

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Armadura - cinturón

- plataforma

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

28 de abril de 1920

Oficial

3 de noviembre de 1920

Vendido como chatarra

21 de noviembre de 1946


Ver el vídeo: Waiting for the USS Simpson (Noviembre 2021).