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USS Savo Island - Historia


Isla Savo
(CVE-78: dp. 9,750, 1. 512'3 "; b. 65'2", s. 19.3 k .; cpl. 860; a. 1 5 ", 16 40mm., 20 20mm .; cl. Casablanca 22 ca: T. S4-S2-BB3)

La primera isla Savo (CVE-78), originalmente Kaita Bay (AVE-78), fue reclasificada como A CV-78 el 20 de agosto de 1942 y CVE-78 el 15 de julio de 1943; establecido en virtud del contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1115) el 27 de septiembre de 1943 por Kaiser Shipbuilding Co., Vancouver, Washington; rebautizada como Isla Savo el 6 de noviembre2 de 1943; lanzado el 22 de diciembre de 1943; patrocinado por la señorita Margaret Taffinder; y comisionado el 3 de febrero de 1944, el capitán C. E. Eckstrom al mando.

Después de la sacudida en San Diego, la isla Savo hizo dos viajes al suroeste del Pacífico con aviones de reemplazo entre el 15 de marzo y el 2 de julio de 1944. El 6 de julio, su escuadrón aéreo se presentó a bordo; y, después de entrenar en San Diego y Pearl Harbor, se presentó a la 3ª Flota en Pearl Harbor el 4 de agosto.

La primera misión de combate de la isla Savo fue proporcionar apoyo aéreo para los aterrizajes en la isla Peleliu en A Palaus. Entre el 11 y el 30 de septiembre, operó con un grupo de portaaviones de escolta cerca de la isla, mientras sus aviones realizaban ametrallamiento previo a la invasión, apoyo directo de las fuerzas terrestres y misiones de patrulla. El 3 de octubre, se presentó a la 7ª Flota en Manus, y el día 12 navegó en la pantalla del grupo de bombardeo y apoyo de acorazados y cruceros del grupo de trabajo de invasión de Leyte.

Al llegar el día 18, su avión realizó patrullas y ataques contra objetivos prediseñados, y pasó a misiones de apoyo en tierra cuando las tropas desembarcaron el día 20. Sus aviones se mantuvieron en la tarea durante los siguientes días.

En la mañana del día 25, una fuerza de portaaviones de escolta frente a Samar, "Taffy 3", a unas 20 millas al norte, informó de una gran fuerza de superficie enemiga. Esto resultó
para ser la fuerza central en un asalto naval japonés de tres frentes contra las fuerzas aliadas en Leyte, que consta de 4 acorazados, 6 cruceros y muchos destructores. El grupo de Escorts of Savo Island también fue atacado durante unos 30 minutos, ya que el portaaviones lanzó un total de 6 ataques en un esfuerzo desesperado y exitoso para protegerse a sí misma y a los otros portaaviones de la aniquilación. Los japoneses se retiraron ante la intensa oposición aérea, perdiendo tres cruceros en el enfrentamiento.

Durante la tarde, las fuerzas estadounidenses volvieron a ser objeto de un feroz ataque aéreo, experimentando los primeros ataques suicidas de la guerra. La isla Savo permaneció frente a Leyte hasta el 30 de octubre, cuando zarpó hacia el Almirantazgo.

La isla Savo partió de Manus el 19 de noviembre y, entre el 22 y el 27 de noviembre, sirvió con otros dos transportistas de escolta como fuerza de patrulla y escolta en las rutas de los convoyes que conducen al golfo de Leyte. Después de reabastecerse en Kossol Passage en Palaus, se puso en marcha el 10 de diciembre para su tercera operación anfibia, los desembarcos en Mindanao. Una vez más, cubrió al grupo de bombardeo durante la aproximación y luego brindó apoyo directo sobre las playas hasta que fue relevada por aviones del Ejército el 15 de diciembre. La amenaza de una incursión de superficie japonesa retrasó su partida hasta el 17 de diciembre, cuando zarpó hacia Manus.

La isla Savo realizó tareas similares durante la operación del golfo de Lingayen que comenzó el 1 de enero de 1945. Durante la aproximación, el portaaviones de escolta, Ommaney Bay, fue hundido por un kamikaze el día 4 y otro rozó la isla Savo al día siguiente. Después del desembarco de Lingayen, el grupo de la isla de Savo se dirigió al oeste de Mindanao entre el 17 y el 29 de enero, como defensa contra el ataque de superficie del enemigo. Después de apoyar aterrizajes cerca de Subic Bay los días 29 y 30, se retiró a Ulithi para reparaciones y reemplazo de su grupo aéreo.

Después de reparaciones y ejercicios de entrenamiento para sus nuevos pilotos, la isla de Savo partió de Leyte con la fuerza de invasión hacia Okinawa, proporcionando cobertura aérea en ruta. El 26 de marzo, con otros dos portaaviones de escolta, apoyó la ocupación de Kerama Retto, que se convertiría en la principal base de reabastecimiento de las fuerzas navales frente a Okinawa. Al día siguiente, sus aviones se unieron al asalto a Okinawa y volaron patrullas antiaéreas y antisubmarinas también. Entre el 7 y el 16 de abril, proporcionó cobertura aérea para el grupo de reabastecimiento que navegaba hacia el este de Okinawa. Luego reanudó su misión de apoyo frente a Okinawa, y el 27 de abril llevó a cabo ataques de neutralización contra Sakishima Gunto, a medio camino entre Okinawa y Formosa. El 29 de abril, el portaaviones completó su misión y zarpó para su revisión en San Diego.

El 11 de julio, la isla Savo inició un viaje en ferry desde San Diego a Pearl Harbor y de regreso a Alameda California. El 6 de agosto, navegó hacia las Aleutianas y llegó el día de la rendición japonesa. Partió el 31 de agosto con una fuerza de seis portaaviones de escolta para apoyar la ocupación del norte de Honshu y Hokkaido. El barco regresó a Pearl Harbor el 25 de septiembre de 1945 y fue asignado al servicio de "Alfombra Mágica". Después de recoger tropas de ocupación en San Francisco, hizo tres viajes llevando tropas a casa, uno de Guam, Pearl Harbor y Okinawa. Liberada del deber de la "alfombra mágica" a su llegada a Seattle el 14 de enero de 1946, llegó a Boston, Massachusetts, el 16 de marzo para ser inactivada. El portaaviones fue dado de baja el 12 de diciembre de 1946 y asignado al grupo de Boston de la Flota de Reserva Atlántica.

Savo Island fue reclasificada como CVHE-78 el 12 de junio de 1955 y AKV-28 el 7 de mayo de 1959. Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de septiembre de 1959, vendida el 29 de febrero de 1960 a Comarket, Inc .; y disuelta en Hong Kong en junio de 1960.

La isla Savo recibió 4 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Además, recibió una Mención de Unidad Presidencial por su servicio en las Carolinas Occidentales, Filipinas y Okinawa entre el 6 de septiembre de 1944 y el 29 de abril de 1945.

Rayo vivíparo que tiene un hocico largo y plano con una fila de estructuras en forma de dientes a lo largo de cada borde. Se encuentra principalmente en las desembocaduras de los ríos tropicales de América y África.


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